荆门晚报讯（记者朱运兵 通讯员王鸿昊 郭蓓蕾）近日，市公安局交通管理局完成象山大道与象山二路交叉口南进口车道（如图）功能优化升级，该双可变导向车道正式投入使用。这是继2025年5月象山大道与象山一路交叉口东进口可变车道后，我市中心城区新增的又一处可变车道点位，也是中心城区首个路口单进口“双可变车道”试点。
象山大道作为中心城区核心主干道，象山大道与象山二路交叉口日常车流量大、通行需求集中，原有固定车道模式下通行瓶颈突出：优化前，该路口南进口掉头与左转车辆共用内侧第一条车道，早高峰排队长度常超100米，车流积压严重；部分驾驶人从第二条直行车道随意变道加塞，干扰正常直行秩序，导致该车道利用率偏低；北向南直行放行时段，路口内掉头车辆转向幅度过大、横穿出口车道，既干扰对向及同向车流正常通行，也存在较大安全隐患。
本次优化升级中，交管部门在路口南进口内侧第一、第二车道施划国家标准锯齿状专用标线，不设固定导向箭头，配套安装上方LED动态指示屏，可依据路口实时车流变化智能切换车道通行方向。结合高峰、平峰车流差异化特点，车道功能实行分时段调控：高峰时段调整为“掉头专用、左转专用、直行、直行、右转”，实现掉头车流与左转车流完全分离，从源头遏制抢道、加塞、乱变道等乱象；平峰时段恢复为“左转（可掉头）、直行、直行、直行、右转”的常规模式，适配平峰平稳车流通行需求。
针对驾驶人普遍关注的通行规则问题，市公安局交通管理局相关负责人提醒，可变车道通行需遵循“先看屏、再看灯”的原则：车辆进入路口车道实线区域前，驾驶人应观察车道上方LED动态指示屏的导向箭头，按实时指示方向选择车道通行；车辆驶入实线区域后，严禁压线、跨线变道，按照驶入瞬间的车道指示方向、依据路口信号灯通行即可。若车辆驶入实线区域后，车道指示屏方向发生切换，驾驶人可按驶入时的导向正常通行，不认定为交通违法行为。
与此同时，交管部门已在该路口北侧出口增设掉头专用信号灯，车辆无需越过停止线即可完成掉头，有效减少路口车流交织冲突。目前，新增掉头信号灯及双可变导向车道均处于试运行调试阶段，信号灯暂为黄闪警示模式，市民在确保安全的前提下可依规正常通行。
下一步，交管部门将持续监测路口车流量、通行效率、违法及事故情况，根据实际通行数据动态微调车道功能、信号配时和管控举措，最大化发挥可变车道分流治堵效能，持续精细化提升城区道路通行环境，保障市民出行安全、畅通、有序。
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