马斯克终于在星链问题上松了一道口子，只是没有亲手按下开关，而是把开关推到了特朗普面前。
据《金融时报》披露，马斯克此前曾告诉时任乌克兰国防部长费多罗夫，他原则上愿意允许乌军把星链终端装上远程无人机，进入俄罗斯境内执行打击任务。不过，是否开放俄本土上空的星链服务，已经超出商业公司的决定范围，必须由白宫作出政治授权。
据悉，乌克兰方面希望把“星链”的使用范围扩大到俄境内纵深200公里，重点猎杀“伊斯坎德尔”弹道导弹发射车、指挥所和后勤节点。
外媒称，这段对话发生在费多罗夫被解除防长职务之前。到了8月26日，泽连斯基又给马斯克授予乌克兰“自由勋章”，理由是他为保护生命以及发展乌美关系作出了贡献。
值得注意的是，泽连斯基承认马斯克此前把使用“星链”袭击俄罗斯的请求视为“战争重大升级”，但基辅最近已经收到更积极的反馈。勋章在这个节骨眼上送出去，显然也带着几分继续做工作的意思。
乌克兰为什么如此执着于把星链推进俄罗斯境内？因为“伊斯坎德尔”越来越难拦了。
俄军通常把9K720“伊斯坎德尔-M”发射车部署在前线后方，接到坐标后快速驶入发射阵地，完成起竖、发射，随后立即转移。弹道导弹飞行速度快，弹道还具有一定机动能力，从俄境内靠近边境地区发射后，留给乌军防空系统的反应时间可能只有几分钟。
乌克兰能够较可靠对付这类目标的装备主要是“爱国者”，尤其依赖PAC-3系列拦截弹，可拦截弹数量有限，俄军又经常把弹道导弹、巡航导弹和无人机混在一起使用，逼乌军不断消耗和浪费昂贵的弹药。
既然空中拦截越来越吃力，乌军便想提前找到发射车，在导弹离开发射架之前解决问题。这是一种“进攻式防空”：防空系统负责拦截已经升空的导弹，远程无人机则越过边境，寻找导弹发射阵地、补给车辆和指挥节点。只要能摧毁一辆发射车，后续许多枚导弹就可能失去发射平台，投入产出比比用PAC-3逐枚拦截更划算。
星链在这条杀伤链中解决的是通信难题。普通无人机依赖地面无线电控制，飞得越远，信号越弱，还容易被俄军电子战系统干扰。无人机进入俄境内上百公里后，地面操作员往往无法继续接收高清画面，只能依靠预设航线和卫星导航攻击固定坐标。打炼油厂、仓库和机场还凑合，追踪不断移动的“伊斯坎德尔”发射车就困难得多。
装上星链终端后，无人机可以绕过传统地面数据链，通过低轨卫星把图像实时传回后方。操作员发现公路上出现可疑车辆，可以临时调整航线，继续跟踪、确认型号，再控制无人机俯冲攻击。
面对俄军干扰，星链的抗压能力也比普通民用遥控链路更强。乌军过去已经在无人艇和部分远程无人机上验证过这套打法，海上无人艇能够绕过克里米亚半岛，在很大程度上就靠卫星通信保持航向和回传画面。
俄军发射车也会利用树林、车库和伪装网隐蔽，配套部署假目标、电子干扰设备以及“铠甲”、“道尔”等近程防空系统。即使覆盖范围真的扩大到200公里，也只能威胁靠近乌克兰边境的发射阵地，俄罗斯完全可以将一部分平台向更深处后撤。
因此，星链无人机能够压缩俄军发射车的活动空间，却替代不了“爱国者”。只要有导弹成功升空，乌军仍然需要地面防空系统保卫基辅、敖德萨以及重要军工设施。
最理想的结果，是远程无人机迫使俄军发射车后撤、频繁转移，再由“爱国者”承担最后一道拦截任务。两者配合，可以减轻防空弹药压力，却很难彻底封死俄军的导弹攻势。
马斯克为什么不自己拍板？这和他的身份有关。SpaceX可以在技术上调整星链的地理围栏，开放某些区域、终端和使用权限，可一旦这些终端被用于直接打击俄罗斯本土，星链就从战场通信工具进一步变成了攻击链的一部分。
俄罗斯此前已经警告，参与军事行动的商业航天基础设施可能成为报复目标。马斯克过去担心战争升级，甚至担心俄罗斯动用核武，因此始终不愿独自承担这个政治责任。
而且SpaceX与美国政府捆绑很深。五角大楼长期采购星链及其军用版本“星盾”的服务，美国军队、情报系统和航天发射也越来越依赖SpaceX。让乌军利用美国商业卫星实时控制武器深入俄罗斯境内，已经涉及美国的对俄政策。
马斯克现在把决定交给白宫，相当于要求特朗普明确表态：如果开放服务引发俄罗斯报复，由美国政府承担后果，SpaceX只是执行国家决定。
这也解释了马斯克态度的变化。他愿意在技术层面配合乌克兰，还在2026年初帮助切断俄军通过各种渠道获得的大量星链终端，证明他并没有完全站到基辅的对立面。不过，他对打击俄罗斯本土一直格外谨慎。
现在压力全部落到了特朗普身上。批准乌军在俄境内200公里范围使用星链，能够增强乌克兰猎杀“伊斯坎德尔”发射车的能力，也可能被莫斯科视为美国直接参与纵深打击。拒绝批准，则意味着乌军仍要依靠数量不足的“爱国者”拦截弹，在俄军持续轰炸下被动挨打。
所以，马斯克这次算是松口了，但距离乌军真正获得俄本土星链权限还有最后一步。只要特朗普没有正式拍板，星链的地理围栏就不会打开，泽连斯基就算送出再多的勋章也无济于事。
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