一家年营收超150亿元、全球市占率排第七的常州龙头，递表港交所刚满一个月，就被107名刚签完三方协议的应届生把投诉材料递到了大众中国，奔驰供应链合规窗口，以及港交所上市科。
这家公司到底是哪里出现了漏洞？这家企业的管理底牌，真的经得起德系车企那份供应链尽调问卷吗？
周晓萍1961年3月生于常州武进，公开简历写1981年参加工作，1990年从白求恩医科大学拿到医学学士，回武进卫校任教，至1993年前后升至副校长。
同年她在父亲周八斤搭手下，借校办集体名义办起武进县星宇车灯厂，注册资本四万元，起步只做拖拉机车灯。
1997年武进启动厂体改，经批复将车灯厂净资产转给周八斤，1998年周晓萍再受让部分权益，校办牌子逐步换成家族控股的民营股份合作制。
需要补一笔的是，星宇早期在武进本地拿到的并不算整车厂嫡系资源。
彼时常州周边汽配圈子多围绕小总成和塑料件打转，车灯因涉及光学，密封，耐候几项硬指标，本土供应链长期被外资tier1卡着。
这一点在招股书历史合规章节有对应披露，不属于野史演绎，接住一汽大众新宝来尾灯项目，才是真正分水岭。
1999年过供应商资质，2004年借合资项目把德系研发与质量体系搬进武进厂房。
2009年红旗检阅车全套灯具交付，2011年上交所挂牌，2024年以132亿元营收压过华域视觉坐上国内头把交椅。
从改制到登顶这一段，表面看是技术投入换份额的老故事，但股权转手那一步留白过多，加上早期校办资产剥离在同类苏南企业里本就属高发争议区，也为后来治理讨论埋了伏笔。
技术线讲完了，荣誉栏翻过去，真正把这家公司拽进今年八月舆论场的，不是任何一条产线良率数据，而是440份刚盖完章的就业协议里突然被抽走的107张。
2026届校招星宇合计录入440名应届生，8月上旬起分批约谈，部分学生被给到不去产线就改签普通劳务的二选一安排。
8月25日常州市人社局发通报，确认与其中107人解除劳动关系，协商过程方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，公司随后对人力资源总监作停职处理。
8月27日星宇贴出致歉函，提出发放求职过渡补贴，若三个月内未落实去处再补六个月参照工资。
以上均有人社书面通稿及企业公告可核，不另加戏，亦不替投诉方作情绪定性，让事件跳出版面的，是部分学生把材料同步寄去了海外客户。
大众中国发言人在9月1日书面答复称已收件并启动专项问询，口径偏审慎，未指向任何前置结论。
奔驰方面由供应链合规窗口回函受理，标注为供应商行为审查在办，但回函仅代表受理动作，不构成定责。
德方供应链尽调法规对一级供应商的劳工人权有强制问询权，星宇正处H股二轮递表窗口，用工合规恰好踩在ESG问询较敏感的一格。
回到企业自己交的那份半年度成绩单上，账面的数字，反而比任何声明都更能说明，眼下这头龙头，为什么腾挪空间在变窄。
星宇2026年半年报列明，上半年营收68.84亿元，同比微增1.87个百分点，归母净利润6.69亿元，同比回落5.26个百分点，单二季度归母3.14亿元，同比跌18.26个百分点，毛利率未回20%线。
同期研发费用4.76亿元，账上可动用资金约36亿元，中期仍派了红利。
行业侧也没给喘息。2026年8月得邦照明披露以14.54亿元拿嘉利股份67.48%股权，把车灯总成收进同一上市平台，合并口径车灯收入约36.8亿元。
本土排位挤到星宇，华域之后第三，且公开材料点名加码ADB，DLP数字投影，人车交互。
零跑侧自研部分车灯零件，智己联华域推DLP大灯，佛山照明收南宁燎旺补车灯线，第二梯队不是凑热闹，是在抢下一代灯具定义权，头部份额即便暂稳，单价与议价空间已被多向分流。
9月2日周晓萍在业绩交流环节再度致歉，口径落到重新审视用工制度与流程兜底。
技术已经追平海外tier1的国产龙头，治理刻度能不能同步对上国际车企那张尽调打分表，这半年的动作比任何招股书里的荣誉栏都更经用，至于市场如何给分，留待后续公告与财报逐季验证。
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