在全国跑产区走访，会听到一个很扎心的行业现象：不管走到哪一个花岗岩产区，当地工厂吐槽最多的一句话就是 ——“人家麻城才卖多少钱”，麻城石材已成为市政工程石材的“价格锚”。
湖北麻城芝麻白，算得上国内少有能力辐射全国市场的通用花岗岩品种。市政地铺、广场、道路、园林，南北东西各大工程，都能看到它的身影。为什么偏偏是麻城芝麻白可以做到通吃全国？这背后不只是矿石花色好看，更是区位、物流、产业集群共同堆出来的竞争优势。
麻城地处鄂豫皖三省交界，属于华中核心枢纽位置，大广、沪蓉多条高速纵横，京九铁路、石材货运专线贯通园区，公铁联运体系成熟。石材属于重货，物流成本占比很高，麻城居中的地理位置，发往华东、华北、华南、西北，整车运输的综合成本相比偏远产区具备明显优势，再加上当地大型矿区集中，荒料储备充足，产业集群配套完善，从矿山开采、切割加工到物流发货全链条成熟，量大、供货稳、综合成本可控，造就了它全国流通的底气。
也正是这份综合优势，麻城芝麻白成为工程采购的价格标尺。全国各地石材工厂，都要被动拿麻城的报价来做参照，整个行业被拖入激烈的价格内卷。今年我们实地走访了全国数十个核心石材产区，行情冷暖尽收眼底。其中，华东核心产区浙江遂昌、中原核心产区河南内乡最具代表性，两大产区一个主打华东市场、一个深耕中西部市场，基本涵盖了国内主流民用、工程石材赛道。
通过对两大产区头部工厂的实地采访，我们彻底看清了当下石材行业最真实、最残酷的现状。
遂昌振鑫石材吴总坦言：“我们当地的遂昌红石材在华东地区的市政材料里占有率很高，而我们工厂在遂昌本地，属于产能、出货量处在第一梯队的源头厂家，满产状态下，年产能可以做到 300 万平方米。但是现在行情压力很大，板材每平方只要降价一两块钱，企业一年直接少掉大几百万的净利润，这对于规模工厂来说压力是实实在在的。明明谁都不想打价格战，但是市场环境摆在面前，很多时候身不由己。”
另一边，河南内乡鸿盛石业康总也道出中原产区的现实处境。 “早些年，我们内乡的梨花红、梨花白，中西部市场走货量非常可观，是本地支柱品种。现在市场需求还在，但利润已经被挤压得所剩无几。B 板价格已经干到十几块一平方，几乎没有利润空间。”
康总继续介绍，现在行业两极分化非常明显，像他们这种厂矿一体、自有矿山的源头厂家，还能正常维持运转。那些没有矿山资源，只做来料加工的加工厂，日子格外难熬。偌大的内乡湍东镇石材工业园，放眼望去厂房成片，目前还在正常开机生产的也就三四家，不少厂房设备闲置，处于半停工、停产状态。
一边是麻城石材凭借区位与产业优势，成为全国工程的价格锚点；另一边，各地特色花岗岩品种，在同质化竞争下利润不断被压缩。
纵观当下石材行业，市场不是没有需求，而是订单向头部、向有矿山的源头工厂集中。只做加工、没有资源优势的中小工厂，生存空间被持续挤压。拼价格的内卷，正在不断淘汰抗风险能力弱的企业。
但这也给行业提出思考：通用料拼成本拼物流，地方特色石材，单纯跟着打价格战，很难走出困局。未来产区和企业，如何跳出低价厮杀，发挥自身花色、矿口品质优势，做差异化，才是破局的关键。
这篇是行业走访纪实，内容来源于一线产区企业访谈，供石材同行参考。
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