1953年7月6日晚，朝鲜石岘洞北山附近，大雨中的一辆志愿军坦克缓慢爬行。车内，车长兼排长杨阿如不断观察前方，驾驶员陈文奎紧握操纵杆，炮长徐志强、装填手师凤山和无线电员许世德各守岗位。没人想到，距离目标约300米时，坦克突然一沉，履带陷进了弹坑。
这辆坦克编号215，属于苏制T—34型坦克。它不算庞然大物，战斗全重约32吨，却凭借可靠的机械性能和较强的火力，成为志愿军装甲部队的重要装备。更关键的是，操纵它的五名战士，已经在朝鲜战场上经受过长期战斗考验。
石岘洞北山的346.6高地，是敌军控制阵地的重要支撑点。敌方坦克居高临下，既能压制志愿军步兵，也能封锁接近高地的道路。为了让215号坦克靠近射击位置，工兵部队连续施工，用泥土、木料和石块铺出一条狭窄通路。
路很难走。
雨水灌进车辙，泥浆裹住履带。陈文奎加大油门，发动机发出沉闷轰鸣，坦克却只是在原地震动，始终无法脱困。工兵赶来后，尝试用木料和石块垫住履带，但弹坑太深，地面又过于松软，救援没有成功。
天色将亮，继续抢修很可能暴露目标。官兵们只好把坦克伪装起来，泥巴、藤条和树枝覆盖在车体上，远远望去，215号仿佛成了一处不起眼的土堆。坦克不能动，炮管却仍然可以转动。这个细节，后来成了战斗的关键。
7月7日，指挥部批准215号坦克就地射击。命令传来后，杨阿如没有等待太久，直接下令开炮。
第一发炮弹击中敌方一辆坦克，目标很快起火。另两辆敌军坦克随即还击，炮弹落在215号周围，泥土和碎石不断砸向车体。坦克无法机动，按常规战术来说，几乎等于被钉在阵地上。但杨阿如和战友们没有慌乱，炮长瞄准、装填手供弹、车长修正目标，各个环节依旧有条不紊。
第二辆坦克被击毁。
紧接着，第三辆也遭到215号坦克的炮火打击，失去战斗能力。短时间内，一辆陷入弹坑、无法移动的志愿军坦克，连续消灭了敌军3辆坦克。这不是单纯依靠装备性能完成的战果，更取决于乘员之间的配合，以及在炮火压迫下仍能保持稳定操作的能力。
有意思的是，战斗结束并不意味着危险消失。215号的位置已经暴露，敌军炮火持续覆盖。车内温度迅速升高，硝烟和热气无法排出，几名战士相继昏迷。按照战场处置原则，人车分离并非没有道理，可杨阿如等人不愿放弃这件武器。
“人不能离开武器，死也要守住它。”
这句话并非豪言，而是他们当时的实际选择。师凤山见战友情况危急，冒着炮火打开舱门，赶到附近取水，再返回坦克内救助昏迷的战友。坦克外是敌军炮击，坦克内闷热缺氧，五名战士都在承受极限压力。
战斗形势再次发生变化。346.6高地上又出现敌军坦克，志愿军若想继续压制高地，就必须让215号重新行动。7月9日晚，杨阿如和工兵一起展开抢救。石块、木料、泥土，只要能够垫住履带，便被一件件送到坦克下面。有人负伤，有人疲惫不堪，抢修却没有停。
经过反复填垫和牵引，215号终于冲出弹坑，重新恢复机动能力。检修完成后，五名乘员再次投入战斗。随后一次突击中，他们用11分钟发射44发炮弹，摧毁敌军坦克2辆，地堡12个、机枪巢3个和小口径火炮3门，配合部队夺取并控制了石岘洞北山阵地。
在整个抗美援朝战争中，215号坦克还曾摧毁地堡、迫击炮阵地和敌军指挥设施，并多次参加攻坚作战。它后来被授予“人民英雄坦克”称号，陈列于中国人民革命军事博物馆。
装填手师凤山曾谈到战斗时说：“打仗是一口气，心里不害怕，炮就打得准。”这句话朴素，却点出了装甲战斗最硬的一层：坦克可以陷入弹坑，炮塔可以被炮火震动，真正决定能否继续射击的，是车内五个人能不能守住自己的位置。
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