美国财政部长斯科特·贝森特在9月1日表示，霍尔木兹海峡将在两年内失去其战略价值，届时该地区的石油将完全依赖陆上管道运输。这一声明是美国试图“窒息”伊朗经济的更大计划的一部分。在二十国集团财长会议的间隙，贝森特说道：“两年后，霍尔木兹海峡将变得毫无价值，石油将通过陆上管道运输。”他将这些举措视为削弱伊朗经济的更广泛战略的一环，旨在削弱伊朗的海上影响力。
贝森特进一步表示：“我们将从经济上窒息这个政权。”他重申，美国财政部将继续针对与伊朗有关的个人和实体采取行动。贝森特指出，财政部正在追查伊斯兰革命卫队的资产，并计划冻结其在海外持有的财产。他将这些金融措施与对伊朗的军事打击联系在一起，称其为一种结合军事攻击和金融压制的双重战略。
贝森特还声称，美军已经摧毁了伊朗的海军和空军，削弱了其导弹和无人机库存，并摧毁了85%至90%的相关工厂。现有和计划中的陆上运输线路运力难以有效替代霍尔木兹海峡。这条关键水道在2024年的日均石油运输量约为2000万桶。
国际能源署估计，可绕开该海峡的管道闲置运力仅为日均350万至550万桶。这些运力几乎全部由沙特阿拉伯和阿联酋的管道提供，而科威特、卡塔尔、巴林、伊朗和伊拉克的大部分石油出口仍缺乏其他运输通道。
也门武装部队已正式宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，并针对其油轮发动袭击，这使延布港及红海关键运输通道直接暴露于持续攻击风险之下，其战略威胁程度与绕行霍尔木兹海峡所面临的困境并无本质区别，同样足以扰动全球能源供应链。
伊朗的导弹与无人机作战体系仍具备覆盖沙特和阿联酋纵深领土的能力，构成持续的安全压力。尽管美方多次公开声明其军事行动已重创伊朗的军事实力，但以色列国防官员在8月初向《耶路撒冷邮报》表达了对伊朗恢复速度的震惊。
据披露，在以色列于2024年10月发动空袭后，伊朗仅在数月内便全面恢复了弹道导弹的量产能力，其导弹库存已从2025年6月战时峰值的1300枚激增至2026年2月的2500枚，几乎翻倍。以色列军方高层现承认，此前宣称伊朗军工体系已遭摧毁的评估显然过于乐观，伊朗凭借其分散化生产网络和本土技术韧性，再次以远超外界预期的速度完成了导弹生产链的重启，这不仅削弱了既往打击行动的成效，也令地区军事平衡面临新的不确定性。
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