最近送外卖的朋友圈里，金箭GT850这车讨论度突然高了起来。

不是什么网红带货，也没看到铺天盖地的广告，就是骑手之间口口相传，说这车"能打"。4599的起售价，3500W的电机，还自带全套护杠和挂钩，不用自己瞎折腾改装。

我特意问了几个跑单的朋友，他们都提到一个点：这车电池仓够大，能塞72V80Ah的大电池，一天跑150公里不用中途换电。对全职骑手来说，少换一次电就是多跑几单，这账算得明白。

动力方面确实猛，12寸轮毂电机配100A控制器，起步带劲，爬坡不拖泥带水。红绿灯一亮就能窜出去，送餐高峰期这点很实用。还有三档可调，平时二档就够用，急着赶路切三档，极速能到85km/h。不过说实话，城里骑这么快也不现实，超速被抓更耽误事。

安全配置这块倒是下了本，CBS联动刹车、TCS防滑、陡坡缓降这些都给配齐了。夜里雨天跑单，地面湿滑的时候，TCS能管住后轮别甩尾，这功能不是装样子，关键时候能保命。前后碟刹加半热熔轮胎，刹车距离短，扎胎也不会瞬间漏气，这些细节看得出来是奔着高强度使用去的。

最让骑手满意的还是原厂配件。护杠、挂钩、后货架全是原装的，买回来直接挂外卖箱就能上路。以前买基础款车，自己加装这些东西，不仅花钱，还容易被交警查改装。现在原厂配齐，省钱也省心。

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当然也不是没槽点。这车定位就是工具车，车身重，单人代步不如小踏板灵活。还有就是空车价4599，电池得另买，加上上牌、驾照、保险，整体投入得七八千往上走。而且这是电摩，不是电动自行车，必须有E照或D照才能骑，没证上路直接扣车罚款。

禁摩城市的朋友就别想了，上不了牌照，再便宜也白搭。

说到底，这车就是给两类人准备的：一是全职跑单的骑手，每天骑一两百公里，需要靠谱耐操的工具；二是长途通勤的打工人,单程二三十公里,想要动力足续航长的车。如果你只是买菜接娃短途代步，没必要上这么重的家伙。

你每天骑车跑多远？觉得电摩最重要的是动力还是续航？