来源：新浪证券-红岸工作室

9月3日，众泰汽车跌3.49%，成交额1.97亿元。两融数据显示，当日众泰汽车获融资买入额503.27万元，融资偿还716.73万元，融资净买入-213.45万元。截至9月3日，众泰汽车融资融券余额合计2.88亿元。

从融资指标来看，众泰汽车当日融资买入503.27万元。当前融资余额2.88亿元，占流通市值的3.44%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

表：众泰汽车融资数据一览 交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%2026-09-03503.27716.73-213.4528,758.583.442026-09-02396.09880.03-483.9428,972.033.342026-09-011,199.32493.55705.7729,455.973.362026-08-31313.29681.49-368.1928,750.23.372026-08-28801.3628.24173.0529,118.43.402026-08-27705.061,222.21-517.1528,945.353.402026-08-261,814.53960.81853.7229,462.493.442026-08-25347.74293.5354.2128,608.783.422026-08-24244.59411.22-166.6328,554.573.502026-08-21401.54347.6153.9228,721.193.43

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。众泰汽车9月3日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

表：众泰汽车融券数据一览 交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比（%）2026-09-03000000.00002026-09-02000000.00002026-09-01000000.00002026-08-31000000.00002026-08-28000000.00002026-08-27000000.00002026-08-26000000.00002026-08-25000000.00002026-08-24000000.00002026-08-21000000.0000整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。

据公开工商及资本市场披露信息，众泰汽车股份有限公司注册经营地址坐落于浙江省金华市永康市经济开发区北湖路1号，公司主体设立于1998年8月31日，并于2000年6月16日正式登陆资本市场完成上市布局，其当前业务版图覆盖多元制造与流通领域，核心经营范围涵盖汽车整车及零部件、汽车配件、不含发动机的摩托车配件的研发产销，模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、电机系列产品、电子电器产品的生产运营，合规范围内的货物与技术进出口业务，以及安全防撬门、装饰门、防盗窗及各类功能门窗的生产与销售，同时配套开展本企业自产产品及技术的出口相关业务；从最新主营业务收入结构维度拆解，公司营收核心支撑来自交通运输设备制造业板块，贡献占比达66.57%，家具制造板块则构成营收的重要补充，占比为33.43%。

从股东结构来看，截至6月30日，众泰汽车股东户数13.38万，较上期增加6.81%；人均流通股37681股，较上期减少6.38%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，众泰汽车实现营业收入1.90亿元，同比减少32.08%；归母净利润8038.93万元，同比增长154.36%。

分红方面，众泰汽车A股上市后累计派现8682.09万元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，众泰汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，众泰汽车当日股价收跌，成交额不足2亿元，融资持续净流出，资金交投低迷分歧有限。公司上半年营收同比下滑但归母净利润同比大增，业绩呈现结构性分化。后续需关注基本面修复进度对股价的带动效应。

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。