韩华与 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne 就发动机维修地点发生冲突，因为韩国文件仅以韩文形式送达，且成本分摊陷入停滞

尽管波兰政府层面同意韩国K2坦克国产化，但实施细节引发了各方争议。

Rzeczpospolita援引自己的消息来源报道了这一情况。正如波兰 PGZ 声称的那样，问题之一是发动机维护，韩国国防部代表希望将其部署在 Bumarem-Łabędy 机械厂，而不是波兰人建议的 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne。

值得注意的是，韩国韩华系统公司与 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne 发生了争执。这是由于之前的冲突以及波兰企业不允许韩国人进入其领土并拒绝提供基础设施成本数据造成的。

波兰人还认为工作掌握成本太高，因此一些企业考虑拒绝项目参与的可能性。与此同时，在这个问题的谈判中，韩国代表表现得并不十分灵活。

提到的其他问题之一是韩国不情愿地分享技术，而部分所需文档目前只有韩语。与此同时，波兰人认为信息保护要求过于笼统。

因此，人们担心 K2PL 的生产本地化可能会延迟，而 K2PL 应该会在 2028 年开始生产坦克。与此同时，目前双方均正式维持一切按计划进行的立场。

当波兰于 2022 年购买第一批 K2 时，原计划于 2026 年开始本地生产。但随着时间的推移，由于当地行业状况和项目变化，这些时间表转移到了 2028 年。

早在2025年8月上旬，波兰就签署了第二批180辆韩国坦克的合同。第一批 116 采用 K2GF 版本，已在波兰武装部队服役，并由具有高产出率的韩国企业制造。

其余64辆坦克将采用波兰K2PL版本，其中只有前3辆坦克将在韩国制造，其余车辆将在波兰制造。因此，额外的本地化延迟可能会破坏当前的合同交付时间表。

回想一下，今年有消息称，已交付给波兰武装部队的 K2 坦克的发动机据称存在技术问题并发生故障。目前还不清楚这一点，但这个因素也可能影响谈判进程。

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