9月3日，汽车圈传来重磅消息！
奥迪在上海，正式成立全新创新技术中心。
全称：奥迪（上海）科技有限公司。
这不是普通合作，是奥迪近几十年，最大的一次在华变革。
简单说：
以后的奥迪新车，不再是“国外设计、国内改一改”。
从整车、底盘、操控、智能座舱、自动驾驶，全部在中国从头研发！
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很多人看不懂这件事的含金量，我直白讲清楚。
第一：股权结构，非常讲究
这次合资，三家联手：
上汽集团：持股49%
奥迪股份：持股41%
大众中国：持股10%
德方合计控股51%，掌握核心标准。
上汽拿下近半股权，深度参与研发。
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管理层也明确分工：
奥迪派冯思远担任总经理。
上汽派单云伟担任副总经理。
老外定标准，中国人做落地、做智能、做体验。
这是豪华合资有史以来，上汽话语权最高的一次。
第二：不再套壳！真正整车从零研发
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新公司AITC，拥有完整整车研发能力。
以前的奥迪国产车型：
国外造好底子，国内微调配置。
智能化跟不上、车机不好用、座舱水土不服，是老毛病。
从现在开始彻底改变。
新研发中心主攻三大方向：
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1、奥迪标志性的底盘操控性能
2、中国专属AI智能座舱（专门适配国人用车习惯）
3、下一代高阶辅助驾驶系统
软件定义汽车、AI定义汽车，全部本土化重做。
第三：一口气造4台新车，2028年正式亮相
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奥迪和上汽，将基于最新ADP 2.0智能数字平台。
联合打造四款全新奥迪车型。
首款新车，锁定2028年上市。
这四台车，不是改款、不是换壳。
是完全全新开发、专为中国市场量身定做的全新产品。
第四：为什么说这次是双赢？
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对奥迪：彻底吃透中国市场
这是奥迪欧洲以外，唯一的全价值链研发中心。
意义非常大：
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不再滞后国外版本半年、一年更新。
中国用户想要什么智能、什么配置、什么空间。
上海团队直接立项、直接研发、直接落地。
既能守住豪华燃油基本盘，
又能靠全新车型，抢回新能源丢失的市场份额。
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对上汽：历史性突破
以前国产车企做合资，基本都是：
老外给图纸，国内负责生产、适配。
核心研发、整车定义，完全碰不到。
这次完全不一样。
上汽研发团队，深度参与奥迪整车定义、底盘标定、智能开发。
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一边学奥迪的：精密工程、豪华质感、底盘驾控。
一边输出自己的：三电技术、智能车机、本土化AI算法。
国产技术，正式反向赋能豪华品牌。
第五：未来不止卖国内，还要出口
这套中德联合研发的全新奥迪车型。
未来有望借助奥迪全球渠道，出口海外。
相当于：
奥迪E7X
中国人参与设计、中国人参与研发的奥迪，走向全世界。
总结一句大实话
以前的奥迪，是“卖给中国人的外国车”。
未来的新奥迪，是懂中国人、为中国人、中国造的豪华车。
2028年之后的奥迪，智能化、车机体验、空间设计。
奥迪E5/
会和现在完全是两个时代。
你觉得：国产深度参与的全新奥迪，能翻身重回巅峰吗？
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