9月4日，据《江南都市报》消息，大众汽车集团监事会于当地时间9月3日正式批准“2030未来计划”，启动史上最大规模改革。集团将在已公布的5万岗位优化基础上再裁5万人，累计优化规模达10万人，优先通过自愿离职等方式推进，目前已有超3.7万人签署协议。

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车型方面，大众计划到2035年将在售车型砍半，衍生版本和选装套件削减约75%，同时统一平台与软件架构以降低研发生产成本。德国汉诺威、埃姆登等工厂因产能利用率不足，正探索引入国防工业或生产中国特供车型等方式盘活产能。
此次改革的深层动因是大众经营持续恶化：2025年营收3219.1亿欧元，同比微降0.8%；营业利润仅89亿欧元，暴跌54%，利润率跌至2.8%；在华交付269万辆，同比下降8%。集团目标通过本轮改革将利润率提升至9%以上。
此前，大众CEO奥博穆坦言，集团运营成本高出头部同行约20%，欧洲工厂年产能过剩超50万辆，“不改革，就没有未来”。