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9 月 3 日，Avia.pro 报道，俄罗斯空天军对乌克兰发动了一场持续整夜的大规模无人机和导弹联合打击。目标从东部的苏梅一直延伸到最西边的特尔诺波尔，横跨了整个乌克兰。

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打击是从9月2日深夜开始的。00点25分，基辅州的鲍里斯波尔机场枢纽发生爆炸。15分钟后，基辅市区和瓦西里科夫的目标也遭到打击。差不多同一时间，00点43分和01点10分，波尔塔瓦州的格洛比诺和基洛沃格勒也传出了爆炸声。01点15分到01点20分，敖德萨港口遭到了“班德罗尔”无人机的袭击，目标是北约国家供应的军事物资仓库。02点10分到02点30分，扎波罗热和苏梅相继发生爆炸，一批准备运往前线的物资被摧毁。

天快亮的时候，打击重点转移到了前线区域和西部地区。03点05分开始，苏-34战机用精确制导炸弹轰炸了哈尔科夫州大布尔卢克和顿巴斯地区的乌军工事。03点20分，基洛沃格勒再次发生爆炸。04点55分到06点20分，三波重型炸弹连续打击了扎波罗热州乌军的预备防御阵地。05点30分到06点，基辅地区再次遭到“赫兰-4”无人机猛烈袭击，布罗瓦里和鲍里斯波尔发生爆炸。最后一轮精准打击在06点30分落在最西边的特尔诺波尔附近，大型燃料润滑油仓库和西方武器储存基地被摧毁。

俄罗斯国防部证实，这次行动使用了“赫兰-4”攻击无人机、“班德罗尔”巡飞弹，以及配备通用规划与修正模块的精确制导炸弹。“赫兰-4”是“天竺葵”家族的最新改进型，采用喷气动力，巡航速度达到每小时320到400公里，几乎是之前螺旋桨版本的两倍。这个速度让乌克兰现有的拦截手段变得很吃力——FPV拦截无人机的速度只有每小时150到200公里，根本追不上。

乌克兰军方也承认，现有的拦截无人机无法有效应对“赫兰-4”和“赫兰-5”。“班德罗尔”的正式代号是S8000，因为外形小巧被人起了个外号叫“小包裹”，射程约500公里。它的成本相对低廉，单价大约10万美元。

乌克兰空军在9月3日上午通报，俄军一共发射了163架各种类型的无人机，包括“沙赫德”喷气式无人机、S8000“班德罗尔”、“格尔别拉”以及“帕罗迪亚”诱饵无人机。乌克兰防空部队击落或压制了其中的135个目标。但漏网的无人机仍然击中了15处地点，还有4个地方被坠落的残骸波及。

有网友看到135比163的拦截数据，觉得俄军这次空袭没什么效果。但这种看法可能忽略了现代战争空袭的真正逻辑。有分析文章讲得很透彻：拦截成功不等于抵消了空袭的全部代价。每一发拦截都要消耗一枚防空导弹，而防空导弹比无人机贵得多。

俄军大批量放飞无人机，一部分实打实打击地面目标，另一部分就是当“诱饵”，逼乌克兰不断开火、消耗库存。长此以往，防空弹药的缺口只会越来越大。频繁的防空警报本身就是一种无形打击——基辅一夜响了11次警报，普通人反复躲进掩体，工厂停工、城市运转被打断。这种社会运转层面的损耗，是拦截统计表上看不到的。

俄军军事专家霍达廖诺克上校分析说，新型“赫兰”无人机的高速度和低成本，正在给乌克兰的防御系统造成越来越大的压力。有数据显示，仅8月底短短四天，俄军就向乌克兰目标发射了1500架无人机，其中800架是喷气式。乌克兰方面也承认，“班德罗尔”导弹的大规模使用正在造成严重的预算缺口。这场仗打到2026年秋天，比拼的已经不单单是战场上的士兵，更是后方的产能、弹药储备和外援的可持续性。

俄军这次行动的目标很明确——彻底摧毁乌克兰的后勤系统。从鲍里斯波尔到特尔诺波尔，从敖德萨港到苏梅的石油设施，打击覆盖了物流中心、能源设施、燃料仓库和武器储存基地。乌克兰的“Naftogaz”集团在苏梅州的油气开采设施遭到袭击。基辅州的物流中心“Stellar Jet”和“Raven Ukraine”也被“赫兰-4”无人机击中。这些打击的目的就是让乌克兰无法及时调动资源和装备。

一个值得注意的细节是，俄军这次的打击范围从苏梅一直延伸到特尔诺波尔——东西跨度超过800公里。这需要大量的无人机、精确的协调和持续的情报支持。有军事分析人士指出，如此大规模且持久的联合空袭，说明俄军已经建立了一套能够覆盖乌克兰全境的后勤打击体系。

乌克兰总统泽连斯基此前警告说，由于乌克兰无人机对俄罗斯纵深目标的打击持续扩大，俄罗斯领空实际上已经“关闭”了。普京在同一天回应说这是“宣告国家恐怖主义”。9月3日这一夜的163架无人机，某种程度上就是俄方对这句话的实际回应。空袭不是一次性的，而是日复一日的拉锯。没有轰轰烈烈的速胜，只有双方一点点磨掉对方的底气。这样的夜晚，还会不断上演。