特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab，已经在得克萨斯州奥斯汀市小范围跑起来了。但这款车有个特殊之处：它没有方向盘、踏板，连后视镜都省了——而这些恰恰是联邦安全规范通常要求的配置。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发言人周四向路透表示，该机构正在评估特斯拉推出Cybercab的情况，并已与特斯拉保持联系。至于具体评估内容，发言人没有透露更多细节。

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监管与创新的碰撞点

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问题核心在于：当一款量产车直接跳过了传统安全配置，监管框架该如何应对？NHTSA的评估动作，实际上是在为这类"无方向盘"车型的未来定调。

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目前Cybercab仅在奥斯汀的有限区域提供服务，属于小范围试水。但监管机构的表态，已经给这个"特殊车型"的合规性画上了一个问号——是放行还是设限，答案将直接影响特斯拉后续的扩张节奏。