7516平方公里海域、196公里海岸线，这是连云港的天然家底。这座海滨城市现已交出一份沉甸甸的答卷：近三年海洋生产总值年均增长6.5%，2025年连云港海洋生产总值超1200亿元，占地区生产总值比重达25%以上，持续稳居江苏前列。产业完备、创新活跃、城海共生的海洋经济新格局，正在黄海之滨加速成形。
来源 连云港发布
枢纽升级：从“东方桥头堡”到“陆海动脉”
港口，是连云港向海图强的第一块基石。
1933年开港，作为全国11个国际枢纽海港之一，连云港肩负起“东桥头堡”的使命。34年前，“东风4 1808”机车首驰新亚欧大陆桥，牵引首个国际班列西去。今天，同样的铁轨之上，变化正在发生。
以前，场桥司机需攀上三十余米高空，一待便是十数小时。如今，驾驶室悄然撤去，取而代之的是智能化控制中心——司机轻点鼠标，数百米外的轨道吊精准抓取，一人便可兼管三台场桥。今年1月，连云港港自动化集装箱码头ECS智能调度系统正式投入运行，实现全流程自动化作业升级。如今，在新海湾码头，无人工属具配送小车可实现厘米级精准作业，大幅压缩作业时长。智慧港口，让这座近百年大港完成了脱胎换骨的迭代。
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今年上半年，连云港港完成货物吞吐量同比增长7.18%，顺利实现时间任务“双过半”。化肥、铝矾土等货种吞吐量同比增幅超100%，滚装汽车出口达21.01万台，同比增长19.96%，交出了一份量效齐升的亮眼答卷。
更令人瞩目的是绿色转型。6月11日，纯电拖轮“云港电拖九号”在连云港港完成7小时稳定反向送电，总放电量达560千瓦时——这是我国首次实现电动船舶与港口电网双向互通。目前，连云港港已投运4艘纯电拖轮，整体形成2万千瓦时移动储能集群，相当于一座小型移动式储能电站。曾经柴油轰鸣的拖轮，如今成了大号海上“充电宝”。
码头一路之隔，中哈（连云港）物流合作基地内，现代“钢铁驼队”穿梭不息。7月6日，一列满载汽车配件的国际班列驶出基地，发往乌兹别克斯坦——这是该基地投运12年来开行的第8000列国际货运班列。上半年，基地累计开行中欧（亚）班列485列，同比增长3.8%。集装箱不仅仅是载货的箱子，更是贯通陆海、连接世界的纽带。
耕海牧渔：从“靠天吃饭”到“向海求变”
优质的海岸线条件，不仅方便货轮出海，更是发展海洋渔业的绝佳载体。
2025年12月，全球首艘10万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”在赣榆港区顺利投产。这艘总长249.8米的海上巨轮，配备15个封闭式养殖舱、8.3万立方米超大养殖水体。它不固定在某一海域，而是根据季节水温、水质变化灵活游弋，辗转于浙闽外海与黄海冷水团海域，有效规避海洋灾害风险。全船搭载智能管控系统，可以自动化完成水体交换、精准增氧、水质监测等作业，仅需50名工作人员，即可完成养殖、管护、捕捞全流程运营。
“不久前首批捕捞的三文鱼品质全面达标，养殖成本大幅降低，终端售价明显优于进口冰鲜产品。”赣榆农发海洋产业集团养殖技术负责人徐利永介绍，工船还配套专属船载初加工中心，三文鱼捕捞后3小时内即可完成初加工，依托冷链物流体系，24小时直达全国市场。
“苏海1号”只是连云港渔业转型的一个缩影。种业——这条产业链的“最初一公里”，同样在发生深刻变革。
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2024年7月，连云港市印发《推进水产养殖高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，将“水产种业强基行动”列为第一行动。在政策扶持下，仅两年内，从对虾到梭子蟹，有三家省级原种场梯次获批。
2026年8月，连云港盛洋水产育苗有限公司获评三疣梭子蟹省级原种场。至此，全市市级以上水产良种（繁育）场达15家，繁育品类覆盖鱼、虾、蟹、藻、贝等20多个品种。按照三年行动计划，到2026年底这一数字还将增至20家。
另据了解，2025年，连云港赣榆区海产品年产量达42.49万吨，占到全省近三成，产业产值137.3亿元，两项数值均居全省第一。从养殖到种业、从加工到销售，一条完整的蓝色产业链正在加速成形。
全面发展，向海图强
海洋经济的想象力，远不止于港口和渔业。
在海洋能源领域，连云港布下先手棋。今年5月，连云港发布3张清单168项重点任务，明确探索“风电+养殖”“风电+光伏”的海域复合利用模式。7月，江苏华电灌云H6海上风电项目正式取得核准批复。该项目的特别之处在于其“海上风电+”的融合思路——同步建设海洋牧场、绿电制氢系统和海洋生态环境监测系统，依托闲置海域空间实现“海上风电+海洋牧场”协同发展。风车转动之处，也是鱼群游弋之所——清洁能源开发与海洋生态养护在这里走向共赢。
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临港工业领域，7月22日，灌云县临港产业区举行三季度重点项目签约仪式，现场签约落地10个优质产业项目，总投资17.16亿元，覆盖高端新材料、循环环保、临港仓储、海洋工程建材等领域，预计明年一季度投产。这些产品将广泛应用于新能源汽车、5G通信、航空航天、半导体封装等战略性新兴产业，其中还有多款核心产品被列入国家重点新材料首批次应用扶持目录。
海洋经济的新动能，同样涌动在滨海文旅的浪潮中。连云港滨海旅游正从“季节性打卡”转向全时段的“浪花经济”。国内首创的客滚轮改造酒店——连云港海州湾之星voco酒店，由客货两用船改造而成，设有52间客房，实现四面环海的独特住宿体验。酒店日常入住率稳定维持在70%至80%，暑期、节假日更是一房难求。连岛游艇俱乐部提档升级项目也已建成投运，计划打造包含专业码头、高端泊位、多功能游客服务中心等的海上旅游综合体。9月1日，连岛海上游艇俱乐部与探海集团签订游艇运营合作协议，双方将共同推动高端海洋旅游业态发展。
2026年是“十五五”开局之年。连云港锚定了一个新的目标：力争全市海洋生产总值突破1300亿元。从7516平方公里的蔚蓝海域出发，这座黄海之滨的城市正以港为核、以海为媒，在向海图强的航道上全速前行。
文/吴铭菲
资料来源：人民网 新华日报 澎湃新闻 现代快报 科技日报 连云港发布 连云港发改 华电江苏公司
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