围绕着中埃“文明之鹰-2026”空军联合演训的种种讨论，相关热度始终居高不下。中国国产重型四代半战斗机歼-16首赴中东，可谓是让“法老国”、乃至是让中东地区内的多国都“开了眼界”。当然可惜的地方在于，歼-16至今都未被获准出口。但对于军事工业强国中国来说，我们推向国际军贸市场的产品，又何止是战斗机成品呢？被不少中国国内军迷“嫌弃”，但却2次参加“文明之鹰”系列演训的埃及空军米格-29M系列战斗机，恐就是我们的一个绝佳机会。
埃及空军的美制F-16战斗机
在这里，首先要搞清楚埃及空军“死抱着这款评价不高的俄制战斗机不撒手”的原因。我们知道，现阶段的埃及空军共有3款主力战斗机，分别为美制F-16、法制“阵风”，以及俄制米格-29。这其中，出口埃及的F-16被美国人“阉割”了超视距空战能力和对面打击能力，即美国对埃及禁售AIM-120系列超视距空空导弹，也禁止对埃及出售部分空对地精确制导弹药，甚至还删减了埃及版F-16战斗机的部分雷达功能。如此一来，原本在全球范围内饱受赞誉的F-16多用途战斗机，在埃及这里几乎就退化成了功能单调的“‘狗斗空战’专用机”。
埃及空军的法制“阵风”战斗机
在这方面，法国人也对埃及空军留了一手，那就是迟迟不批准对埃出口射程不低于150公里的欧洲“流星”超视距空空导弹，而是仅向埃及出售身为法制上一代超视距空空导弹的“米卡”。而我们都知道，作为一款诞生时间较早的超视距空空导弹，“米卡”的最大迎头射程仅为60~70公里，基本与俄制早期型R-77中距弹差不多，二者均只能在全球一票超视距空空导弹中垫底。至于说美西方国家为何有意限制中东国家埃及的远程空战能力，原因想必就不用多说了吧？各位懂的都懂。
与歼-10S同框的埃及米格-29M战斗机
此时，埃及进口自俄罗斯的那批米格-29M战斗机的重要价值就体现出来了。得益于“甲虫ME”机载无源相控阵雷达，以及纸面射程数据可达约110公里的R-77-1超视距空空导弹，米格-29M至少可对距离约100公里处的空中目标发起攻击。尽管以今天的标准来看，R-77-1导弹的最大射程其实也早已落伍。毕竟巴基斯坦空军的中国外贸型战斗机歼-10CE和超视距空空导弹PL-15E，可是曾在“5·7空战”中向远在185公里外的印度战机发起攻击。但对于埃及空军而言，米格-29M作为其“唯一可在100公里距离上展开超视距空战的机型”，自然就无比重要了。
埃及空军的俄制米格-29M战斗机
由此可见，只要美国和法国仍不愿放开对埃及的限制，性能平庸的米格-29M在埃及的地位就依旧是“不可替代的”，且将在未来很长一段时间内被继续使用下去。那么，除了充当战斗机部队的“超视距空战火力长臂”，埃及的米格-29M还能否在其他方面有所作为呢？是否可像多用途战斗机歼-16那般，拥有强悍的对面打击能力呢？答案很可能是肯定的，欧洲巴尔干半岛上的塞尔维亚就是典型的例子。
WZHK-1外贸型“外置式智能挂架”
塞尔维亚空军同样装备有俄制米格-29战斗机，其于数月前公开了由中方“爆改”后所取得的成果。使用中国WZHK-1外贸型“外置式智能挂架”后，塞空军的米格-29在“无需对机载火控系统进行修改升级”的情况下，具备了使用中国外贸型精确制导滑翔炸弹LS-6和远程超音速空对面导弹CM-400AKG的能力。尤其是最大飞行速度高达4.5马赫、射程被认为不低于290公里的CM-400AKG，其大大拓展了米格-29的对面火力投射范围，堪称塞尔维亚手中的一张“拥有准战略级别意义”的军事大牌。
塞尔维亚空军的米格-29挂载CM-400AKG导弹
而在埃及空军这里，其不仅通过“文明之鹰-2026”演习见识到了歼-16非凡的空战能力，更可在“自家飞行员坐上歼-16后座并体验飞行”的环节中，体验到这款多用途战斗机强悍的对地和对海攻击能力。对于在中东方向直面以色列的埃及而言，航空远程对面打击的范围和强度，显然在意义和重要性上不输超视距空战。如此想来，既然埃及有现成的米格-29战斗机这一平台，也有显而易见的远程对面打击作战需求，再加上WZHK-1挂架这一“廉价魔改手段”良好的效果和性价比，相关爆改方案恐将有很大概率打动埃方。
歼-16仍是非卖品
所以说，虽然歼-16是非卖品，但战斗机成品之外的诸多国产航空类子系统、子设备和配套弹药等，其实亦在国际军贸市场中大有可为且机会多多。在多个方面均有战力短板的埃及空军这里，“塞尔维亚模式”确实不失为一个不错的选择。
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