9月3日上午

沪渝蓉高铁沪宁段南通通泰扬特大桥施工现场

首对500米长钢轨在铺轨机的牵引下

缓缓牵出、精准落位

沪渝蓉高铁沪宁段

铺轨施工正式启动

这意味着沪渝蓉高铁沪宁段

从线下工程全面转入线上施工阶段

距离通车又近了一步！

打开网易新闻 查看精彩图片

小布了解到

目前

太仓段正在进行无砟轨道施工

为后续铺轨施工打好基础

沪渝蓉高铁

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪渝蓉高铁沪宁段起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、接入南京北站，线路全长约422.9公里，设计时速350公里，全线设12座车站。其中，苏州段正线约28公里，全部位于太仓境内。

打开网易新闻 查看精彩图片

对太仓而言，这条高铁的意义远超“多一条路”。地处上海北翼，与上海“地域相连、人缘相亲、经济相融、文化相通”的太仓，正依托沪苏通铁路、沪宁沿江高铁构建起“5+1”轨道交通网络。沪渝蓉高铁建成后，太仓不仅将直连上海宝山，更经崇太长江隧道与崇明岛一线牵，与上海大都市圈、南京都市圈、合肥都市圈实现高铁直达，同城效应持续彰显。

更深远的意义在于枢纽功能的跃升。随着沪渝蓉高铁与既有沪苏通铁路、沪宁沿江高铁在太仓站交会，太仓将由区域“过路站”成长为长三角沿江通道上的重要节点枢纽，人流、物流、信息流加速汇聚，为太仓深度融入长三角一体化、承接上海产业科创资源外溢、打造高端制造高地，注入强劲的交通动能。

太仓市融媒体中心出品

融媒记者丨缪卉蕾/文 严尤峰/图

融媒编辑丨郑天赐

校对丨欧阳孙晶

责任编审丨顾怡 冯子燕

部分图片来源丨南通发布