与地上的交通路网相比，长隧道的一大不同，是通风换气天然受限。隧道两端开口，中间段靠风机和活塞风，空气流动性远不如地上路段。如果车流量过大，尾气在隧道内堆积，一氧化碳、二氧化碳浓度会慢慢上升，且内部的氧气含量相应下降。如今在重庆市渝北区盛兴大道环山隧道内，一个城市长隧道环境监测预警场景落地了。
一、环山隧道环境监测手段
重庆的隧道多得数不清。穿山、过江、下地，这座城市里的隧道几乎无处不在。在渝北区盛兴大道上，1.5公里长的环山隧道里，每天大概有11万辆车来来往往。这里也是重庆主要的货运通道之一。在隧道顶部，一条银色的轨道上，“小北1号”的机器人沿着轨道自动巡航。
这个机器人一路走一路测，涉及氧气够不够、一氧化碳有没有超标、二氧化碳浓度怎么样，还有风速、风压、温度、湿度等环境指标。这也是全国第一个城市长隧道环境监测预警项目。随着技术越来越先进，“小北1号”不光是测空气，还能三秒钟就能认出火情或者事故。
二、给长隧道装上“电子鼻”
在长隧道里，除了怕坍塌、车祸外，最危险的就是空气质量了。WITBEE®万宾科技®智能气体监测仪EN401-MG就像是给长隧道装上的“电子鼻”，24小时盯着隧道内氧气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷等气体的浓度变化。氧气浓度是一个基础指标。隧道内氧气含量低于正常范围，会影响驾驶员的判断和反应速度。一氧化碳更危险，它与血红蛋白的结合能力远强于氧气，浓度过高会在不知不觉中造成中毒。二氧化碳则更多反映通风情况。
对于每条长隧道来说，在内部安装一个小巧的传感器不会显得多余。它每日默默工作，不影响通行、不影响结构完整性，自动完成对氧气、一氧化碳、二氧化碳等指标的实时评估。对于有害气体积聚、氧气稀薄等情况，虽然智能气体监测仪无法阻止事故的发生，但它可以更早发现苗头，提前几分钟预警。至于最后通风到不到位、尾气没有过度堆积、环境有没有异常变化，又能从监测仪的数据中做出判断。如此一来保障隧道呼吸顺畅了，行车安全也能快速落地。
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