9月3日，上汽奥迪放出9月限时购车政策，其中，2026款奥迪Q6限时权益价来到27.98万起。

这个数字什么概念？2026款Q6今年1月上市时官方指导价还是46.76万到61.06万元，入门版直接砍掉了18.78万元。将近19万的降幅，差不多是一辆帕萨特的价格。

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此次的限时权益价活动截止到9月30日。官方表示要以授权经销商实际报价为准。按公开测算，这款入门版全款落地大概能到31.4万元。

这不是Q6今年第一次降价。

今年3月，Q6就推出过限时价格30.9万元起。7月中旬，上汽奥迪推出“限时三重礼遇”，A5LSportback打到25.99万元起，A7L和Q6双双将到29.9万元起。

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不到两个月，9月3日Q6又从29.9万降到27.98万元。隔壁A7L更狠，从29.9万降到26.28万元。

另一边一汽奥迪也在同步加大优惠力度，A6L、Q5L等走量车型终端普遍有几万到十几万幅度的优惠，A4L、A3入门车型价格也持续下探。

价格不断下探的背后，是Q6持续低迷的市场表现。2026年Q6销量出现滑坡，最近几个月销量已经跌到百台级别，7月销量约100辆，今年1-7月累计销量约为1900台，对比去年同期近乎腰斩。

放眼奥迪品牌整体，2026年在华经营压力不小，据统计，奥迪1-7月销量为24.69万辆，同比下滑18.9%；7月销量为2.57万辆，同比下滑约27%，环比下跌约20%。中国业务利润也出现大幅收缩，宝马、奔驰同样面临销量同比下滑的局面。

你觉得此次降价能够挽回Q6的销量吗？评论区聊聊。

来源：车观察