来源：滚动播报
（来源：中工网）
作为汽摩产业重镇，重庆拥有国内配套完备的摩托车零部件产业集群，产业链上下游协同优势突出。一大批本土制造企业扎根细分赛道，实现从单纯产品制造到参与行业规则制定的升级蜕变，以硬核技术实力充分诠释“重庆制造”的含金量。
9月3日，记者从重庆大东隆腾汽车摩托车气门制造有限公司获悉，这家扎根重庆三十余年的国家级高新技术企业，牵头编制的气门行业团体标准，成为国内小型汽油机进排气门领域的技术标杆，向全行业输出极具参考价值的“重庆制造方案”。
气门，是发动机的心脏。重庆素有“摩托之都”的美誉，区域内汇聚数百家汽摩零部件企业，构建起成熟完善的产业生态。得天独厚的产业土壤，孕育出一批深耕精密零部件领域的“隐形冠军”。发动机气门是内燃机的核心精密部件，产品的加工精度、材料性能直接决定发动机整机运行可靠性，行业技术门槛极高。深厚的产业技术积淀，最终转化为宝贵的行业标准话语权。在实际生产当中，大东隆腾率先对标自身参与起草的团体标准，对气门硬度、硬化层深度、几何跳动、无损检测等关键指标严格把关，实现微米级的产品精度管控。
记者在采访中了解到，由大东隆腾作为主要起草单位牵头编制的团体标准T/CICEIA/CAMS 38-2022《小型汽油机 进、排气门》，由中国内燃机工业协会、中国机械工业标准化技术协会联合发布，面向功率不大于30kW的通用小型汽油机进排气门，系统划定了材料、热处理、表面处理、金相组织、表面粗糙度、几何公差、无损检测、密封性等全套技术指标，同时配套明确检验方法、检验规则以及包装、运输、贮存相关要求，填补了这一细分领域的标准空白。在功率不大于30kW的通用小型汽油机小气门这一细分赛道，由大东隆腾牵头编制的T/CICEIA/CAMS 38-2022就是该领域的关键团体标准，确立了小气门的最高标尺。该标准也为全国气门生产企业提供了统一的技术依据与质量判定标尺。
记者现场看到，作为国内最早一批完成数字化生产改造的制造企业，大东隆腾生产车间已全面实现机器人协同作业与数字化管理，且执行高于行业通用要求的ISO/TS16949质量体系，搭建起从原料进厂到成品出库的全流程精细化质量管控体系，手握多项核心专利，持续在材料选型、加工工艺方面开展技术创新。
重庆市经信委相关负责人表示，标准是产业高质量发展的重要基石，越来越多重庆制造企业跳出单纯代工生产的定位，深度参与行业标准制定，牢牢掌握产业话语权。从率先填补小气门领域标准空白，到成为该细分赛道的关键标准制定者，大东隆腾正在用“小气门”的大标准，向全球输出重庆方案。（工人日报客户端记者 李国）
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