上海地铁13号线最近多了一列车，这不是新线路开通，也没有发生什么大改动，纯粹就是加入了一列新车而已，新闻报道里也就寥寥几行字，很多人指尖划过去就错过了，

但你如果是天天在金沙江路或者南京西路等车的人，很明白这加一列的分量有多沉。

13号线走的大致路线，在整个上海都算挺特别的，它没有往浦东极深处去扎，也没有在最顶级的市中心绕大圈，它是从嘉定那边斜着一路贯穿过来，贴着普陀静安还有黄浦，再顺势拐向浦东，它连接起来的那些站点，并不是什么游客每天非去不可的打卡景点，

里面全是最接地气的日常生活，很多人住在江桥，每天要去长寿路上班，有人住在丰庄，周末想去新天地逛逛，还有人从祁连山南路出发，准备去中山公园换乘，这些路线非常日常，也很耗费精力，就因为这条线路实在是太好用了，所以大家全堆过来挤着坐，

早高峰的车子从嘉定那边开过来，往往还没走到金沙江路就已经塞得满满当当，你站在黄色安全线外面，看着列车慢慢进站，车厢里的人早已站得像堵墙，你这时候到底上不上呢，

不上吧下一列大概率也是这个死样，所以你只能深吸一口气，把自己直接扔进涌动的人浪里面，不是你非要跟着大家一起挤，是这条线路本身就欠你一个正经座位。

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现在编号13063的车子终于正式跑起来了，具体编号记不住完全没关系，你就记住多了一列车在跑就行，它可不是躺在图纸上的概念，也不是什么所谓的即将上线，而是8月25号就已经实打实载过乘客了，第一天运行表现得很稳，什么叫做很稳呢，就是中间没出任何故障，没有半路把大家清下车，更没有把你晾在暗黑的隧道里傻等，

你可能觉得这有什么好说的，但对一条每天超负荷运转的线路来说，一辆新车能平安顺利跑完一整天，就已经是非常实在的事情了，后面还会有同型号的新车陆续到来，一辆接一辆交付，一辆接一辆调试，最后再一辆接一辆塞进恐怖的早高峰里，等到了那个时候，你等车花掉的时间很可能会变短那么一点点，不单单是手机软件上的倒计时数字变了，而是你亲自站在站台上，能少看两次满载的车子从自己眼前无奈溜走。

我当然不可能开口骗你，光靠区区一列车根本改变不了大局，13号线这种级别的拥堵，绝对不是多一列车就能彻底解决的，你得等它慢慢变成两列，三列，甚至五列，

但是你要清楚，改善这件事确实已经开始运作了，有些积极的变化，并不是非要等你自己感觉到舒服的那一天才算发生，它从第一列车悄悄驶进轨道的时候，其实就已经在发挥作用了，

你今天可能依然被挤在车门旁边，衣服或者包包甚至被夹了两次，但你到了明天，或者是到了下个月，可能会在某个普通的早高峰，突然间冒出一个念头，今天等车怎么好像没以前那么久了，

那绝对不是你的运气变好了，而是车真的来了，就是这列13A03，还有它后面那些同门兄弟，正在一辆接一辆地补充进来，它们虽然不会高调声张，却会默默把你的拥挤早晨，一点点往好的方向拉回去，也就这么回事了。