20Cr和T302放在一起比，本身就不是同一跑道上的选手。20Cr是低碳合金渗碳钢，拿它做模具，核心工艺是渗碳淬火，表面硬了、心部还韧着，典型用在导柱、导套、顶杆这些要求耐磨又抗冲击的配件上。T302是热作模具钢，铝、锌压铸模、热挤压模、热锻模才是它的主场，靠的是高温下不软、不塌，抗冷热疲劳。你拿20Cr去做压铸模，型腔几百度的铝水一冲，表面硬度立刻衰减，模仁很快龟裂；反过来拿T302做导柱，成本高不说，心部韧性还未必比得上渗碳后的20Cr，纯粹浪费材料。

实际选材要看模具的失效模式。磨损为主、且基体需要吸震缓冲的零件，20Cr更合适，氮化处理后表面硬度能到900HV以上，摩擦系数也低。热载荷主导、工况超过600℃的型腔结构，必须用T302，回火稳定性决定了寿命。也见过有人为了省料，拿20Cr替代T302做小型热压模，结果几模下来就起皱，反而误工费料。

材料渠道同样关键。20Cr市场流通货鱼龙混杂，成分偏析、非金属夹杂超标直接影响渗碳层均匀度；T302仿冒料更多是偷换钒、钼含量，高温性能差了一截。东锜特殊钢仓库里这两类规格常年备着现货，光谱检测报告随货走，至少成分上不会让你踩坑。具体牌号怎么选，还是交给工况说话，别迷信某一个材料万能。

问：20Cr做模具一定要渗碳吗？

答：不渗碳的话它就是个低强度结构钢，表面硬度只有HRC20多，耐磨性完全谈不上，渗碳层深度一般在0.5—1.5mm之间，再深会影响心部韧性。

问：T302能不能做冷冲模？

答：可以做，但性价比很低。它的韧性足够，耐磨性不如Cr12MoV或DC53，冷冲工况下容易黏料，除非你同时采用TD处理或PVD涂层，不然没必要。

问：东锜的T302和市面上的H13能混用吗？

答：成分上接近，但H13有进口和国产差别，ASTM标准对硫磷控制比JIS更松一点。如果模具要配套焊接或热处理，最好统一用同一标准的料，避免性能不一致。

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