连日来，记者走访高新区蓉花路、奎文区文化路等餐饮街区看到，饭点时餐馆门前车流涌动，不少市民就近临时停靠车辆。自7月1日《关于优化重点商圈及餐饮业集中街区停车管理工作的通告》实施以来，这份带着温度的交管新政，让商圈、餐饮街区的“烟火气”与交通秩序双向兼顾，收获商户和市民纷纷点赞。

每到午晚就餐高峰，商圈、美食街“吃饭停车难、停久就被罚”曾是不少市民的烦心事。新政明确，每日11：30-14：30、18：30-21：30就餐时段，对在重点商圈及餐饮业集中街区周边道路因临时停车轻微影响通行的，原则上以教育、劝离为主，不予处罚；对严重影响交通安全、造成交通拥堵或不服从交警管理的，依法依规予以处罚。按照“一圈一街一策”，公安交管部门结合车流、泊位情况动态调整管理举措。政策落地后，中心城区相关路段违停处罚量下降11.9%，就餐停车矛盾得到有效化解。

便民不松管，服务有力度。公安交管部门对全市11处餐饮集中街区、10处重点商圈开展拉网摸排，新增24条重点管控路段，全部建立管理台账。紧盯饭点车流高峰，定点执勤、流动巡逻齐上阵。7月1日以来，交管部门累计出动警力1650余人次，现场引导4600辆次车辆有序停放。对2857辆违停车辆采取提醒教育、不予上传处罚；依托城警联动机制，常态化清理“僵尸车”，做到宽严相济。

以蓉花路、文化路为样板，我市深挖空间扩充泊位，蓉花路开放占道停车泊位230个，文化路新增沿街泊位105个，推动新辰天地延长内部车位免费时长。公安交管部门还和沿街百余家餐饮商户签下停车管理承诺书，开展警保联动培训，发动商户保安参与停车劝导，形成共建共治的良好局面。

“饭点来吃饭，临时停一会儿不用慌，体验感好了不少。”不少食客对此感触颇深。文化路一家沿街餐饮店老板告诉记者，过去一到饭点，很多顾客因为怕停车被罚，索性直接选择外卖，流失了不少到店客源。新政实施后，就餐高峰停车压力明显缓解，到店客流稳中有升。“政策兼顾了交通秩序和我们商户的经营情况，生意好做了不少。”一名商户表示，他们也会主动提醒顾客规范停车，不堵路口、不占通道，共同维护街区通行环境。

来源:潍坊日报