我们是普通的三口之家，日子过得虽然平淡，但也踏实。家里那台老轿车开了快八年，跑了十二万公里，说实话该换了。老车其实没什么大毛病，就是空间越来越不够用。孩子慢慢长大，安全座椅虽然拆了，但书包、画板、足球这些东西越来越多，后备箱塞得满满当当。上次全家去海边玩，一个行李箱加一个折叠推车就把后备箱占满了，零食袋只能塞在后排脚边，一路上孩子脚都伸不开。还有就是油耗，市区通勤百公里九个多油，一个月油费一千出头，养车成本越来越高。
换车的需求其实很明确：SUV，空间要比轿车大，油耗要省，开着要舒服，配置实用，zui 好不用充电，因为我们小区地下车库没有固定车位，装不了充电桩。预算十万左右，不想买太贵的，毕竟孩子上学开销也不小。
在网上看了一圈，也去店里对比了几款，长安第四代CS55 PLUS蓝鲸超擎HEV混动版进入了我们的视野。新车一共四个配置，从9.89万到11.79万，价格区间正好在我们的预算内。我们重点看的是顶 配的天枢智享型，指导价11.79万，配置给得比较全，算下来落地也在可接受范围（详情请咨询当地经销商）。
先说外观，这台车的设计属于简约大气的类型，没有那种很夸张的线条和造型，看着稳重耐看。我老婆说这种设计不容易过时，开个五六年也不会觉得落伍。日常开车上班、周末带孩子出去玩，这个外观都挺搭的，不张扬但也不土气。
空间是我们家比较在意的。整车尺寸4550×1868×1675毫米，轴距2656毫米，作为一台紧凑型SUV，这个尺寸在同级里算是扎实的。我身高176，调好驾驶位之后，后排腿部还有两拳左右的余量，孩子坐在后排可以自由活动，老婆坐旁边也不挤。后排坐两个成年人加一个孩子，空间上是从容的，长途出行不会觉得憋屈。孩子平时在后排放个小桌子写作业、画画，也有足够的空间。
储物空间这台车做得挺用心，全车有23处储物位置。门板、中控、扶手箱、前后排都有收纳的地方，手机、水杯、钥匙、孩子的零食和玩具都能找到地方放，不用像以前那样东西扔得到处都是。我老婆特别喜欢中控附近的储物格，她的口红、纸巾、湿巾都能分门别类放好，车内整洁了不少。
后备箱常规容积475升，全家出游的行李箱、露营装备、购物袋都能装下。上次去超市大采购，米面油加一堆零食，后备箱轻松搞定。后排座椅放倒之后容积能到1415升，空间很规整，以后搬个大件、拉个东西都不用愁。孩子的自行车拆了前轮也能放进去，周末去公园骑车很方便。
坐进车内，内饰的质感比我预期的好。车内大面积用了软性材质，软包面积有1.7平方米，手经常碰到的地方都是软的，不像有些车硬邦邦的塑料感很重。孩子有时候在车内摸来摸去，软包也更安全一些。
智 能座舱方面，10.25英寸全液晶仪表加14.6英寸高清中控大屏，显示清晰，操作也流畅。车机用的是天枢智 能OS系统，支持AI大模型语音交互，开车的时候说一声就能导航、听歌、调空调，不用伸手去点屏幕，对行车安全有帮助。我老婆开车的时候经常用语音控制，她说比手动操作方便多了，眼睛不用离开路面。还支持手车互联，手机上的导航和音乐可以直接同步到车机上，用起来很顺手。
舒适配置是这台车让我惊喜的地方。主驾驶座椅支持6向电动调节，还有加热和通风功能，夏天开车不闷汗，冬天座椅暖得快，四季都舒服。副驾是女王座椅，支持电动调节、加热、通风还有按摩，我老婆坐副驾的时候特别喜欢开按摩，说长途下来腰不酸了。这个配置在这个价位的车型里确实不多见，对家用来说很贴心。
除此之外还有电子怀挡、全景天窗、无线快充这些实用配置。电子怀挡操作简单，还腾出了中控的储物空间。全景天窗让车内更通透，孩子喜欢抬头看天；无线快充不用再扯数据线，手机放上去就能充电，都是日常用得上的功能。
动力方面，这台车搭载的是蓝鲸超擎HEV混动架构，由1.5T混动专用发动机搭配P1发电电机和P3驱动电机组成，靠智 能电控系统统筹动力输出。实际开起来的感受是平顺，起步的时候电机先介入，低速很安静，跟车的时候没有顿挫感，我老婆开也觉得好掌控。城市里超车、快速路提速，电机响应很快，动力随踩随有，不会让人觉得肉。全家满载出行，高速上动力也够用，不会因为满载就显得吃力。
这台车不需要外接充电，加油就能跑，和普通燃油车一样方便。对于我们这种没有固定车位、装不了充电桩的家庭来说，这一点太重要了，不用为充电的事发愁，也没有续航焦虑。加满油就能跑很长距离，日常通勤和中短途自驾都够用。
油耗是这台车的核心优势，官方WLTC综合油耗4.68升每百公里。我们试驾的时候市区加快速路综合跑了一段，表显油耗在五个左右，比我那台老轿车省了将近一半。按这个油耗算，一个月油费五六百块钱就够了，比以前省了一半多，长期下来能省不少钱。一箱油的续航也够长，不用频繁跑加油站，日常通勤加偶尔自驾都能应付。
安全配置我们也很看重，毕竟带着孩子出门，安全永远是di 一位的。这台车搭载天枢辅助驾驶系统，有L2级驾驶辅助能力，支持全速自适应巡航、车道居中、主动刹车这些功能。跑高速的时候自适应巡航和车道居能帮我减轻疲劳，城市里主动刹车在遇到突发情况时能 intervene，降低风险。还有540度全景高清影像，带透明底盘功能，狭窄路段停车、复杂路况通行的时候能看清车辆周围和底盘下面的情况，减少剐蹭。当然，辅助驾驶只是辅助，开车的时候人还是要专注，这个我们很清楚。
车身用的是方舟笼式安全架构，标配6个安全气囊，车身结构扎实，被动安全配置到位，发生碰撞的时候能给车内乘员提供保护。这些东西平时用不上，但有就是底气，带着家人出门心里更踏实。
底盘调校偏家用舒适，前麦弗逊后多连杆独立悬架。日常走城市路面，细碎的颠簸都能过滤掉，过减速带的时候车身很整，没有多余的弹跳。高速行驶车身稳定，不会发飘。孩子在后排睡着了，过个坑洼路面也不会被颠醒，这套底盘对于家用来说是合适的。
版本方面，四个配置从9.89万到11.79万，启航型是入门版，基础配置够用。乐途型和自在型中间档，配置逐步增加。天枢智享型是顶 配，该有的都有了。我们家的话，天枢智享型的配置比较符合需求，如果预算紧张一些，自在型也能满足日常家用，具体选哪个看个人对配置的要求和预算。
总的来说，长安CS55 PLUS 2027款1.5T HEV蓝鲸超擎天枢智享型是一台很懂普通家庭需求的混动SUV。它没有复杂的用车门槛，不用充电，油耗经济，续航够用。空间宽裕，舒适配置到位，智 能体验流畅，安全配置扎实。对于像我们这样的三口之家，日常通勤、接送孩子、周末短途自驾，这台车都能很好地胜任。换车是大事，多看看多对比，结合自己家的实际用车场景做选择，总归不会错。
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