9月5日消息，岚图汽车临时调整了梦想家9的预售安排。原定举行的预售发布会取消，但新车并没有延期，仍会在今日直接开启预售，全国门店的展车也将在当天开始陆续到店。想看实车的用户不用再等下一场发布会，价格和版本预计会直接在线上公布。
官方没有说明取消发布会的具体原因。从目前通知来看，这次调整只涉及活动形式，预售时间、门店展示和后续销售节奏没有改变。梦想家9定位50万级旗舰MPV，这里的50万级属于产品定位，最终起售价是不是超过50万元，还要等9月5日的价格表。
梦想家9最显眼的地方是前脸中央那枚“鲲鹏凌云”立标。车辆启动或解锁时，立标可以从机盖内部电动升起，同时支持发光和迎宾灯语。用户还能设置升降逻辑，不需要一直把立标露在外面。MPV使用电动升降立标目前确实不多，这次主要是给商务接待增加一点仪式感。
前脸仍有大面积直瀑式格栅，两侧配备“紫微星阁”灯组，其中包含HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧大灯。灯光除了正常照明，还可以进行图案投影及车外提示。车身加入龙鳞纹装饰，尾部则使用“执掌星河”贯穿式尾灯，整体没有走年轻运动路线。
新车长宽高为5325mm×1998mm×1823mm，部分版本车高1805mm，轴距3200mm，采用2+2+3七座布局。车长比现款梦想家略有增加，车宽接近2米，轴距保持在大型MPV常见水平。官方所说的宽高比接近1:1，主要是让车身正面看起来更稳。
前鼻高度占车身约60%，B柱前后比例接近50:50。这样的车身没有刻意拉长车头，更多长度仍然留给座舱。第二排使用两张独立航空座椅，已经曝光的实车还带有零重力、旋转对坐和小桌板等功能，后排同时准备了娱乐屏及车载冰箱，量产版本的标配范围要等配置表。
辅助驾驶硬件已经基本确定。梦想家9按照全域L3级自动驾驶架构设计，搭载华为乾崑ADS 5，车顶使用一颗896线双光路图像级主激光雷达，车身周围还有三颗固态补盲雷达。侧面来车、倒车出库和复杂泊车时，补盲雷达可以覆盖主雷达不容易照顾的位置。
需要分清的是，“全域L3级架构”属于车辆硬件和冗余设计口径，不代表新车上市后可以直接在全部道路开放L3自动驾驶。实际能够使用的功能、驾驶员责任及开放城市，仍要按照量产软件和当地法规执行。
动力继续准备插混和纯电两条路线，两种车型均使用800V高压平台，电池由宁德时代供应。插混版搭载1.5T发动机，发动机最大功率110kW，前后双电机合计功率450kW，系统综合功率达到555kW。对于一台车重接近3吨的MPV，这套动力主要还是保证满载加速和高速储备。
插混车型使用约65kWh电池包，不同申报口径显示为65kWh或66kWh。WLTC纯电续航有291km和300km两种，日常通勤可以较长时间只用电。全系800V平台也让插混版不再只依赖发动机跑长途，服务区短暂停留时同样可以补电。
纯电版使用119.6kWh电池，通常按120kWh对外介绍。前电机最大功率175kW，后电机300kW，双电机合计475kW，CLTC纯电续航为701km。120kWh放在量产纯电MPV里属于大容量电池，不过车身尺寸和重量也比较大，实际高速续航仍会受到车速、气温和乘员数量影响。
现款梦想家已经覆盖30万至70万元区间，梦想家9会把产品重心进一步放到50万级。升降立标负责外观辨识度，896线激光雷达和三颗补盲雷达负责感知，65kWh插混电池与120kWh纯电电池则解决两种不同的长途需求。
9月5日梦想家9将直接开启预售，门店展车从当天陆续铺开。插混版和纯电版的具体数量、预售价格、选装费用以及首批交付时间，暂时还没有公布。
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