你敢信吗？咱们那4万吨两栖攻击舰的首舰入坞后，直接铲掉了原本铺好的防滑耐磨涂层，外界都在猜这一步是要加装电磁弹射与拦阻回收装置。就算最终不弹射回收有人驾驶固定翼舰载机，弹大型作战无人机的概率也几乎板上钉钉。这事儿可绝不是改改装备那么简单，背后藏着咱们两栖作战思路的大转型。
这种思路转变说出来其实很好懂，就是把大甲板的4万吨两攻，当成具备远程打击能力的闪电航母来用，不再局限于单纯的两栖登陆任务。超视距两栖登陆这种专业活儿，以后全都交给2.8万吨的船坞登陆舰来干就行。这种船坞登陆舰结构简单，说白了就是个实用的大铁壳子，造起来便宜用起来顺手，性价比高得离谱。
目前从第9艘到第11艘都已经公开亮相，第9艘甚至早就完成了下水作业，接下来还会保持流水线式建造。最保守估计也要造20到24艘，不少分析认为最终建造量说不定能到32艘。这个规模摆出来，其实已经很能说明问题了，专业的事儿就要交给专业的船来干。
早先咱们建造的4艘4万吨级两栖攻击舰，战术定位其实和2.8万吨船坞登陆舰差不多，功能完全重叠了。那时候的两攻既没有电磁弹射器，也没有短距起飞垂直降落的固定翼战机，甲板上最多只能操作直升机。咱们也没有V-22鱼鹰那种大型旋翼机，能发挥的空间其实很有限。
就连两艘的船坞舱，都没有2.8万吨船坞登陆舰的大，人家船坞舱是贯通到底的，能一口气装下4艘LCAC气垫登陆艇。这么算下来，原先那几艘四万多吨的大舰，实战作用其实并没有比两万多吨的坞登强出多少。花了那么多钱造大舰，结果只能干和廉价坞登一样的活儿，怎么看都有点资源浪费。
现在批量造船坞登陆舰，就是把两栖登陆的主业彻底交出去，空出来的四万多吨大舰就得换个玩法。必须从根子上升级战斗力，才能不浪费这么好的平台底子。很多军迷都会问，咱们不是有5.5万吨的新平台吗，人家从一开始就配了电磁弹射和拦阻装置，为啥不多造新舰，非要折腾已经造好的白板两攻？
其实这个问题想明白很简单，这四艘四万多吨的两攻，本身就是和正规航母平级的一等主力舰，命名都用的是省份名称，地位摆在那。造价本来就远非廉价坞登能比，光是一套近防系统的造价就七八个亿，砸进去的钱可不是小数目。放着这么先进的大舰不去挖潜，让它一直干低价值的活儿，换谁都觉得可惜。
咱们现在的情况大家也都清楚，2035年之前，东海方向的正规航母数量还是会处于比较紧张的状态。缺口怎么补？把这四艘现成的大舰改一改，就能快速补上战力空缺，性价比真的拉满。改完之后的两攻，能弹射大型隐身无人机，打击范围直接拉到1500到2000公里，原本的两栖作战任务一点都不耽误。
这种战力提升有多可观？每艘改完之后，都能独当一面执行远程拦截和打击任务，哪怕面对对手的尼米兹级核动力航母也有一战之力。只要把对手的航母挡在安全距离之外，咱们后续的登陆任务就会顺畅很多。别说正规登陆艇投送，哪怕就是民用船只跨海都能安安稳稳，这个战略意义真的很大。
这么看下来，给4万吨两攻加装电磁弹射器的动作，哪里是简单的装备升级，明摆着就是整个作战思想的大调整。把不同舰艇的功能拆分清楚，让专业的干专业的，把每一份经费都花在刀刃上，这种思路真的太清醒了。
参考资料：环球网 我国海军两栖作战能力建设解析
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