广州地铁2号线会江站，这个过去不太被注意的站点，最近因为一连串实实在在的城建动作，慢慢走进更多人的视野。 从新出入口围蔽施工，到集体土地征收批文落地，再到留用地控规调整、广佛人才专线开通，每一项都有官方文件背书。
会江站位于番禺区大石街道宝江路与南大干线交汇处，自开通以来只在道路两侧设有A、C两个出入口。 随着客流日益增长，A、C口难以覆盖西南地块客流，市民需要跨越马路才能进站。
为方便出行，广州地铁将在西南地块新增D出入口。 2025年2月22日起，南大干线西往东辅路开始围蔽施工，车辆需向北绕行至桥下新建2车道通行，限高4.5米；东往西辅路局部由4车道变为2车道；宝江路维持现状交通不变。
D出入口进行了无障碍设计，设置无障碍电梯，计划实现与广东省残疾人康复中心互联互通。 这个项目曾于2023年9月由广州地铁集团发布招标公告，包含D出入口及连接康复基地二期的连接通道，总长约136米，总建筑面积约1901平方米。
在站点升级的同时，会江村的土地整备也同步推进。 2024年11月19日，番禺区政府发布预公告，拟征收会江村股份合作经济社属下集体土地0.7669公顷，征收目的为"政府组织实施的成片开发建设需要"。
2025年4月30日，经广东省人民政府批准，这份穗府番征〔2025〕9号公告正式落地——0.7669公顷集体土地征收为国有，用途为政府储备用地。 土地补偿费和安置补助费按30万元/亩标准补偿，合计345.1050万元。
集体土地征收之后，留用地的规划路径也清晰起来。 2025年8月18日，广州市规划和自然资源局核发"大石街会江村留用地建设项目"建设项目用地预审与选址意见书。
项目拟选位置在番禺区大石街会江村安平路西侧，地上总用地面积10382平方米，建设用地面积10382平方米，项目代码2507-440113-04-01-413558，意见书自核发起有效期三年。
2026年2月10日至3月20日，"番禺区留用地（会江村）控制性详细规划"进行批前公示。 原BA0301122地块拆分为BA0301122地块和BA0301136地块，用地面积分别为74459平方米和4046平方米。
其中BA0301136地块由村庄建设用地（H14）调整为商业用地兼容商务用地（B1/B2），建筑密度保持≤40%不变，绿地率由≥30%调整为≥35%。 从村庄建设用地到商业兼容商务用地，会江村集体经济多了一份产业载体的选择空间。
让会江站角色变得更特别的，是广佛人才专线的接入。 2026年3月27日，"广佛人才01专线"正式进入试运营，以环线形式运营，服务时间6:30至19:30，票价2元/人次。
线路起止点为欢智互联中心至欢智互联中心（环线），全线长度14.4千米，沿途串联地铁会江站（巨大创意产业园）、三龙湾隧道东（虎牙）、广佛上城、桂城中学实验学校、宏旺控股集团、欢智互联中心等。
这条专线是在现有桂30路公交线基础上优化升级而来，重点解决人才通勤"绕行拥堵、多次换乘"的痛点，把文翰湖片区企业总部与广州2号线会江站做了点对点衔接。 目前广佛跨城通勤人口已超100万人次/日。
站点口在围蔽施工，储备用地批文已落地，留用地控规正在公示，广佛专线已经开行——这些动作摆在一起，会江站不再只是2号线南段一个匆匆过路的站点。
一个地铁口，一片留用地，一条跨城公交线，正在会江这个片区慢慢编织出新的日常。 你有多久没去会江转转了？ 说不定下次再去，南大干线的围挡已经拆了，D口的玻璃幕墙也亮起了灯。
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