本来星宇股份都摸到港股上市的门槛了，眼瞅着就要大功告成，谁能想到辞掉一百多个应届生的小事，居然牵出了一堆藏了好几年的烂事。现在不光网友不买账，核心客户都已经启动调查，这波星宇怕是真的兜不住了。
2026年7月，星宇一口气招了440名应届毕业生。不少年轻人为了进这个知名大厂，推了别的offer，甚至掏违约金跟前公司解约，堵死所有退路就等着在这好好干。谁知道刚干满一个月，HR就挨个找大家谈话了。
公司说当下行业行情不好，经营压力大，直接给两个选择，要么主动签字走人拿半个月工资补偿，要么就调去一线流水线拿普通工人薪资。刚出校门的小孩哪见过这种阵仗，大半都被逼着签了字。前前后后一共107个应届生，就这么稀里糊涂丢了工作。
这群人刚毕业就离开校招赛道，进社招又没足够经验，卡在中间进退两难，读了十几年书换来的黄金求职期，直接被白白耽误。留下来的人也不好过，天天在流水线熬着，就等一个转正名额。忍无可忍之后，大家一起把星宇投诉到了人社局。
8月25日常州市人社局公开通报，直接坐实了星宇违规解除劳动合同的事。舆论一下子就炸了，星宇赶紧出来发致歉信，说给离职学生发三个月求职补贴，还帮忙对接合作企业推荐岗位，三个月找不到工作再补六个月工资。可这点补救措施，根本压不住网友的火气，顺着这事往下扒，越扒越吓人。
星宇递交给港交所的招股书被网友挖了出来，里面藏的猫腻直接颠覆了大家对这个“优质大厂”的认知。2023年到2026年一季度，公司一直没给部分员工足额缴纳社保和公积金。业内人士粗略算了算，光是2025年的社保公积金差额就有1.22亿元，三年多累计下来缺口大概在4亿元左右。
除了社保没交够，星宇的用工模式也有大问题。这几年星宇正式员工数量从一万多人降到七千多人，劳务外包的工时却三年暴涨3.5倍。懂行的都清楚，劳务派遣用工是有法定比例上限的，星宇此前的外包用工占比，早就超出合规范围了。
大量正式岗位被换成外包小时工，一线工人的工作强度高得离谱。外包小时工每个月工时基本都在310到330小时，订单旺季的时候，一个月只能休息两天，天天连轴转长期高强度加班。更离谱的是，公司人力资源负责人和工会主席居然是同一个人任职。
工会本就是用来监督企业、维护员工权益的机构，现在和人事部门变成同一个负责人，监督作用基本就没了。员工遇上不公待遇，连个靠谱的维权渠道都没有。更讽刺的是，乱象频发的2026年1月，星宇还拿下了“常州最佳雇主10强”的称号。
光鲜的荣誉挂在身上，背地里的用工乱象却层出不穷，反差实在太过刺眼。哪怕星宇已经出来道歉，被无故劝退的应届生也没打算就这么翻篇。大家整理好录音、劳动合同、入职offer这些全套证据，统一投递到了星宇核心合作车企的合规举报邮箱。
星宇这些年的核心营收，基本都来自奔驰、大众、宝马这些德系车企的供应链订单。这次举报直接触动了品牌方的合规底线，现在奔驰BPO部门已经正式受理案件，还生成了专属案件编号，把事件定性为供应商存在严重的道德和劳动合规问题。
9月1日大众中国也公开回应，称已经高度重视此事，第一时间启动了专项调查。这几年欧盟出台了供应链相关法案，要求海外品牌必须对上游供应商的用工合规、劳动权益问题承担连带责任。这也就意味着，如果最终调查核实星宇违规属实，结局不会好看。
奔驰、大众这些车企大概率会调整合作订单，严重的话还会直接把星宇踢出供应链名单，数百亿的合作订单随时可能泡汤。祸不单行，这场风波刚好撞上了星宇港股上市的关键节点。2026年1月公司首次向港交所递表，7月26日申报资料到期失效，7月29日火速二次递表。
8月14日星宇顺利拿到证监会备案，原本马上就能迎来上市突破。偏偏就是7月底到8月初，公司大规模劝退应届生的操作全面爆发，大量投诉信息涌入港交所。相关部门已经接收线索，转交上市科开展个案核查。
现在民间越来越多人呼吁，希望税务、人社部门能够全面介入，彻查星宇股份多年来的社保公积金缴纳、用工合规等问题。企业能做多大走多远，从来都不只是靠资本运作和数据美化，员工才是企业发展的根。只盯着短期利益，透支口碑和信誉，所有投机取巧的代价，最终都得自己兜着。
参考资料：中国新闻网 星宇股份劳动合规问题调查
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