各位还记得这台复古车吗？距离首次实车亮相过去了一年多后，当时还叫做NR252，如今正式命名为时光252，并且官方也已经宣布该车将于本届重庆摩博会正式上市！
一辆复古车最重要的是啥？操控还是速度？答案是要帅气，复古玩的就是一个格调，而凯威这台复古车就真的很对味儿，这也是部分车友苦苦等待的一个原因。
凯威时光252第一观感就是很有英伦复古范儿，估计这外观是由欧洲团队设计的，除了单圆仪表向左边歪让人强迫症发作，整体设计挑不出什么大毛病，要是能给个双圆仪表跟辐条轮毂那就更完美了。
仪表不对称，排气管倒是做成对称的双边单出造型了，不过车友们都普遍反应黑色太普通，做成亮晶晶的镀铬排气会更好。对此我只能说瑕不掩瑜吧，时光1200外观就挑不出槽点，可是人家卖五万块呀。
除了外观的因素，凯威这台车还有个卖点，就是这是一辆250排量段里少有的双缸复古车，比他排量小的基本都是本田190、启典G系列这种单缸车，一个是老咕噜棒子，一个是售价偏高性价比低，并且已经多年未更新。
而比他排量大的，往上找就是凯旋400（也是单缸）、早已停产的高金GK500跟赛科龙等车型，排量卡在250cc并且使用双缸的一时间还真找不出来，就算有也是一些非常冷门的品牌了。双缸动力带来平顺的动力体验跟震动抑制，并且能兼顾油耗跟价格。
据网络消息，这台双缸水冷发动机是逆向铃木，也就是GW250搭载的那款发动机而来，参数经历过一次变更，最早车展公布的是18.4千瓦，后续申报工信部后又降低到了16千瓦，凯威这样做应该是为了提升低扭水平。
其余的参数方面，根据收集到的资料，其配备有14升的油箱，续航能力是比较有保障的；坐高795mm有点偏高了，对矮个子车友可能并不友好。前后轮毂17寸搭配龟背胎，具体配置等待后续官方公布，可能会有一定出入。
凯威现在很缺一台能够真正打开市场的走量车型，时光1200太贵，踏板跟ADV又不温不火，要是时光252能够给个诚意定价，并且把品控给稳住的话，很有成为小爆款的潜质。
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