大型货车存在较大的视觉盲区
不利于驾驶人观察周围情况
在行驶中一旦疏忽大意
就可能发生无可挽回的事故
常见货运车辆分类
按车身结构分类
道路货运车辆根据车身结构差异，可分为多种类型，主流车型包含：栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、平板货车、自卸货车、罐式货车、车辆运输车、集装箱运输车、低平板货车、封闭式货车以及特殊结构货运车等。
仓栅式货车
栏板式货车
厢式货车
特殊结构货车
集装箱车
罐式货车
车辆运输车
平板货车
按运输货物类型分类
道路货物运输车辆可分成普通货物运输、大型物件运输、危险货物运输、专用货物运输(集装箱运输、冷藏保鲜运输、罐式容器运输、车辆运输)
按车辆品类分类
道路货运车辆还可分为载货汽车、半挂牵引车、牵引货车、半挂车、中置轴挂车、刚性杆挂车、牵引杆挂车、半挂牵引拖台等。
货车四大核心盲区
大型货运车辆的盲区主要集中在左、右、前、后四大核心区域，这些区域是驾驶人的视觉死角，身处其中的行人、非机动车和小型车辆，全程无法观测到，是交通事故高发危险区。
右侧盲区
最致命的“死亡弯月”
货车右侧盲区范围覆盖驾驶室末端至货箱尾部，且向外延伸约1.5米，货箱越长，盲区面积越大。该盲区最大的安全隐患来自货车右转时产生的内轮差，也是我们所熟知的致命危险区域。
很多人误以为两车直行、近距离并行不会有危险，或看到货车右转便加速抢行通过，但实际上货车前后轮转弯轨迹完全不同，会形成一片巨大的视觉死角区域，也就是“死亡弯月”。
你以为
实际上
如果有人
大车这样转弯
它的路径是这样
待在内轮差盲区
理想情况
互不接触
现实情况
存在内轮差
危险情况
致命右转弯
温馨提示：日常出行中，非机动车、行人及小型车辆，途经路口遇到转弯货车，绝对不要抢行超车、贴身通行，必须保持充足安全间距，远离货车右侧区域。
左侧盲区
易被忽视的侧后方隐患
货车左侧盲区主要集中在货箱左后侧位置。由于驾驶室位于车辆左侧，驾驶人可通过车窗、后视镜观察左侧路况，风险相对右侧更低。
但如果有车辆、行人紧贴货车左侧车身行驶，或从侧后方突然快速窜出，驾驶人会因视线遮挡无法及时发现，极易引发剐蹭、碰撞事故。
温馨提示：跟随货车行驶时，需保持3米以上安全跟车距离，同时预留足够横向间距，规避突发险情。
前方盲区
近距离贴身视觉死角
货车车头正前方属于半盲区。即便货车驾驶人坐姿较高、视野相对开阔，但车头紧贴地面的近距离区域，存在明显视线遮挡，是极易被忽略的危险地带。
不少非机动车驾驶人因随意变道、抢道通行、近距离横穿，误入货车前方盲区，在货车起步、缓行时引发碰撞事故。
温馨提示：行人、非机动车切勿贴近货车车头通行，远离起步、等待通行的货车，保持3米以上安全距离，不与货车长时间并行、不抢道争先。
后方盲区
完全可视的全死角区域
货车正后方是百分百全盲区，无任何观测视野。一旦行人、非机动车、小型车辆紧贴车尾停留或行驶，驾驶人完全无法察觉。
温馨提示：日常行车走路，切勿紧跟货车车尾行驶，避免在两辆大型货车之间穿行；行人不要在货车车尾驻足停留，严防货车倒车、后溜引发意外事故。
交警提醒
提前预判车辆操作意图。留意货车转向灯与车身变化，预判其转向、起步、倒车等动作，提前采取避让措施。
低能见度场景主动示位。夜间、雨雾等视线不佳的环境下，通过灯光、短促鸣笛传递自身位置。
绕行静止货车减速观察。不从停靠装卸的货车车头、车尾突然横穿，被车身遮挡的路口务必确认安全后再通行。
货车驾驶人务必操作规范
大型货车驾驶人肩负道路安全重任，转弯操作必须严格执行右转必停规范，杜绝盲区事故：
停车观察
车辆行驶至路口，无论周边是否有行人、非机动车，均需在斑马线停止线前2米处停车，排查盲区风险。
全面瞭望
依次观察车辆左侧、车头前方、右侧后视镜，全方位确认无人员、车辆靠近盲区。
低速起步
确认路况绝对安全后，低速启动车辆，杜绝起步加速。
谨慎通行
转弯全程持续观察双侧后视镜，平稳匀速完成右转，严禁转弯过程中急加速、快速变道。
车辆有盲区
安全意识无盲区
多一分谨慎避让
少一点安全隐患
来源：甘肃公安交警
版权归属原作者，如有侵权请联系
编辑：陈俊妍｜责任编辑：白磊丨监制：姚享
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