近日，央视专题报道了问界品质万里行活动，由问界在售量产车组成的车队从新疆西极点出发，穿越高原雪山、戈壁荒滩，一路奔赴东海之滨。

这场历时7天、全程7000多公里的品质万里行，由赛力斯集团董事长（创始人）张兴海亲自带队，与他同行的，还有多位问界用户以及第三方权威机构中国汽研。这可不是新车上市前的“考前冲刺”，而是一场面向百万存量用户的“品质验证”。

车队从海拔4500米高原一路下探至近海平原，走过国道219与318等知名线路，穿越高原雪山、戈壁荒滩等复杂地貌，途经72道拐、米拉山隧道群等标志性路段，在这样的极限工况下，问界辅助驾驶功能表现十分亮眼，张兴海说：我们的车走G219、G318全线下来，我们辅助驾驶没有交给人为接管。95%以上是我们车完成的驾驶，解决了长途驾驶疲劳的问题，可电可油解决了里程焦虑的问题。

面对高原缺氧、沙尘扬沙、强光逆光等极限场景，问界全系车型续航、动力、制动等核心能力始终保持稳定运行。这7000多公里的全场景体验，问界在售量产车经得起时间与里程的考验，也验证了问界高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的五高“新标准”。

在外界看来，新车需要通过测试来证明自己，但已经交付的量产车，为什么还需要花时间精力进行品质验证呢？张兴海表示：我们平时测试都是即将要上市的车，这次是在批量生产的时候随机抽出来的，体现全心全意为用户服务，要考虑老用户的感受，考虑如何把存量车用户使用核心价值提高，核心价值周期延长，加强智能电动汽车的全生命周期管理。

对问界来说，交付一辆车只是开始，更要加强智能电动汽车全生命周期管理，延长汽车核心价值周期，让用户在五年、甚至更长时间内，依然感受到安全、可靠、舒适、先进的用车体验。这位愿意亲自开车7000多公里的董事长，和自己的用户一起，完成了汽车行业首次全部使用在售量产车型、横贯中国西东两极的全场景体验，也完成了一次面向百万存量用户的“品质公示”。

永远在路上，永远和用户在一起。问界始终在践行全心全意为用户服务的路上，当行业还在比参数、拼换代的时候，问界却在探索如何把存量车用户使用核心价值提高，这才是中国智造该有的长期主义。