9月6日至7日，墨西哥外长贝拉斯科将踏上中国的土地，开启他2024年就任外长之后的第一次中国之行。
但就在大半年前，墨西哥刚刚对包含中国在内的非自贸伙伴上千种商品举起关税大棒，给双边贸易制造了不小阻碍，为什么现在，墨西哥又主动要来中国沟通？
这背后，是一个中等大国，在超级大国的重压之下，被逼出来的现实选择……
从1月1日起，墨西哥针对没有和本国签署自贸协定的国家，一共1463个税目商品征收5%‑50%不等的关税，钢铁、汽车零部件、纺织、家电大量品类全部被纳入征税清单。
2026年3月25日，中国商务部经过调查之后发布最终结论，认定墨西哥这套加征关税的措施，已经构成贸易投资壁垒。
贸易摩擦摆在台面上，但中方并没有选择硬碰硬对抗，而是保持战略定力，坚持依靠双边对话渠道管控分歧，没有关上沟通谈判的大门。
就在中墨经贸摩擦持续发酵的同时，美墨关系也没有表面看上去那么稳固。
很多人都听过一句形容墨西哥的老话：离上帝太远，离美国太近。
一直以来，美国想要打造属于自己的近岸外包产业链，计划把原本落户中国的制造业产能，转移到墨西哥，让墨西哥变成美国供应链的“后花园”。
为了实现这个目标，华盛顿持续向墨西哥施加全方位压力。
从2025年开始，美国的手段变得越来越强硬。钢铝产品被征收50%关税，汽车品类关税提升至25%；原本长期稳定运行的美墨加协定，被美国改成一年一审，不再自动续签；同时还不断收紧原产地规则，大范围推进供应链审查，每一招都精准打在墨西哥经济的命门上。
美国的算盘很精明，墨西哥必须主动切断和中国的深度贸易往来，完成供应链“去中国化”，才能够换取北美市场的安稳。
而美国的施压是一套组合拳，不止局限于贸易领域。
移民管控、芬太尼治理、边境安全、能源合作，每一个议题，美国都会拿来当做谈判筹码。
2026年初墨西哥推出大规模加征关税，很大程度上，就是在这种高压之下，向美国递出的一份“投名状”。
只是墨西哥低估了一件事：让步换不来无条件的善待。
2026年8月18日，美国哥伦比亚广播公司CBS爆出一条重磅新闻，特朗普政府正在开展一项秘密驱逐行动。
明明墨西哥政府愿意完整接收本国被遣返公民，美国却不愿意直接把移民送回墨西哥本土，反而动用航班，把墨西哥移民辗转送到洪都拉斯、危地马拉这两个中美洲国家，再间接中转遣返。
美方的算盘很直白：把人扔到更靠南的地方，增加移民再次北上进入美国的难度。
墨西哥外交部公开表态反对这种操作，强调没有相关协议的前提下，不能把墨西哥公民驱逐到第三国。
这件事，让美墨之间原本就紧绷的移民矛盾再添一道伤疤。
这次对华访问，更像是一场在夹缝之中寻找生存空间的外交斡旋。
2024年，中国是墨西哥第二大贸易伙伴，两国贸易体量达到千亿美元级别。
墨西哥国内工厂运转，高度依赖从中国进口的工业设备、重型机械、汽车零部件、电子元器件这类中间产品。
据悉，这类工业中间品，占到墨西哥从中国进口总量的一半以上。
当墨西哥对中国进口商品抬高关税门槛，相当于直接抬高本国制造业的生产成本。
美国理论上可以向墨西哥供应零部件，但美国本土零部件价格偏高，产能有限，根本没有办法完整替代中国庞大的工业供应链；寄希望欧洲来填补缺口，同样不切实际。
一旦来自中国的中间品供给出现断裂，不排除墨西哥不少工厂面临减产，甚至临时停摆的风险。
为了利益，墨西哥也不会完全与中国中断合作！
甚至可以说，它梦寐以求的状态，是两头都不得罪，同时保住中美两大市场，玩一套“左右逢源”的平衡策略。
只是现实世界里，平衡术并不是想做到就能够做到。
墨西哥不是完全被动挨打的角色，它手上也握着和美国谈判的底牌。
美国有很多事情离不开墨西哥的配合。
边境移民管控、芬太尼跨境流通、北美能源项目落地，这一系列棘手议题，都需要墨西哥协同行动。
如果墨西哥拒绝配合，美国边境治理压力会成倍增加。
这就意味着，墨西哥不完全是只能被动接受美国所有指令，它拥有一定讨价还价的空间。
这也是为什么，墨西哥即便迫于压力出台对华加征关税，却始终没有完全跟随美国全面推进“去中国化”。
这一次贝拉斯科来华，很大概率，就是要把墨西哥这种两难处境坦诚摆到谈判桌上。
不过，中国也没有期待墨西哥选边站对抗美国。
我们的核心诉求很务实，希望墨西哥不要配合美国推动的供应链“去中国化”，维护正常公平的双边贸易环境，守住互利合作的基本盘。
未来关税问题能不能得到缓和，要看后续谈判桌上双方能拿出多少务实方案。
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