魏牌全新方盒子SUV，既要体面又要撒欢，现实会这么美好吗
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最近长城魏牌放出全新方盒子SUV的官图，一下子就在汽车圈子里面炸开了锅。长城旗下坦克、哈弗早就把方盒子车型玩得十分成熟，不少人心里都在好奇，魏牌这次又能玩出什么样的新花样。
从官方释放出来的信息能够看得出来，这台车并没有打算跟坦克系列去争夺硬核越野的市场。它的定位很直白，把户外出行的能力，放到一台主打豪华舒适的城市SUV身上。简单来讲就是，日常上下班开出去要有面子，周末想跑出去玩，遇到烂路也不会轻易掉链子。
外观方面，它是很标准的方盒子造型，整车线条笔直硬朗，整车体量感看着很足。直瀑样式的进气格栅，搭配复古圆形大灯，再加上可以发光的魏牌车标，老越野车的味道直接就有，整体又不会显得粗笨廉价。外拉式门把手、侧开尾门还有外挂备胎这些硬派元素全部配齐，视觉上的氛围感直接拉满。车顶上面还搭载了激光雷达，预示新车会配备高阶驾驶辅助功能，但大家要理性看待，激光雷达不等于全系标配，实际智驾体验，还得等实车测试之后才能下定论。
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很多朋友看图片会联想到哈弗H10，两台车侧面轮廓确实有几分相似，不过魏牌这台车前脸设计还有轮毂细节，更加偏向豪华质感。厂家给它的评价是方正又从容，前卫又典雅，外观的方正感从官图里已经可以感受到，至于所谓的典雅，还是得摸到实车之后再去评判。
目前网上流传的全景大屏、六座的内饰布局，官方还没有给出确切的消息。参考同品牌其他车型的内饰风格，大致可以想象车内的状态，不过一切都不能当作最终版本。真正值得我们重点琢磨的，是这套机械硬件组合，承载式车身搭配2.0T插混，同时配备后桥机械差速锁还有能量中锁，这套搭配在同级别车型里面确实比较少见 。
开过非承载硬派越野车的朋友应该都懂，带大梁的车子越野底子强，但是日常城市通勤，颠簸、笨重、油耗偏高都是实实在在的痛点。承载式车身的优势就在于城市行驶，车身重心更低，过减速带、跑高速的时候，滤震表现会好很多。2.0T插混对比市面上大量1.5T插混车型，在馈电行驶、满载出行或者高速再加速的时候，动力储备会更加充足。后桥机械差速锁，也给非铺装路面的脱困增加底气，不再是单纯靠外观假装硬派。
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但我自己开过不少承载式带锁的轻越野车型，这里必须讲一点实在话。承载式车身不等于开起来就一定舒服，2.0T的动力，也不代表能耗就可以控制得很漂亮。整车重量、悬架调校、电池容量，还有整套混动系统的策略，都会直接决定这台车最终开起来是什么感受。网上流传的空气悬架、后轮转向、接近三百公里纯电续航，目前都只是媒体的猜测，并不是官方实锤信息，大家不要把网传配置当成既定事实。
这台车瞄准的消费群体，需求其实很矛盾。很多人喜欢方盒子的气场，向往周末露营进山的生活，但是又接受不了传统硬派越野车日常驾驶的笨重。想要大空间和智能化配置，又嫌弃普通家用SUV缺少个性，这部分人群数量不小，可想要把全部需求全部满足，难度特别大。
从产品布局来看，它既要和哈弗H10拉开差距，又要避开坦克系列，还要和一众六座新能源SUV竞争，所处的市场位置其实相当尴尬。现在网上已经有不少声音，直接把它称作四十万级的黑马，我觉得这个说法为时过早。车身尺寸、座椅版本、真实续航还有最终售价，全部都没有正式公布，现在谈打败竞品，多少有点纸上谈兵。
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硬件配置看着很有想法，但一台车好不好，从来不是看参数表就可以下定论。它不是简单把各个配件堆砌在一起，城市舒适性和轻度越野能力，两者之间的平衡，非常考验厂家的调校功底。如果底盘调校偏向舒适，走烂路的时候支撑就会偏弱；如果底盘调得很硬，城市里面开车，家人乘坐的体验就会大打折扣。
结合我这么多年看车试车的经验，给打算观望这台车的朋友，分享几点实用建议。
第一点，不要被炫酷的硬件参数冲昏头脑。后桥机械差速锁确实很香，但是承载式车身的底子，决定它只能应付碎石路、泥地、简单交叉轴这类轻度场景，千万不要拿它去玩高强度越野，强行造，很容易损伤车身结构，这点一定要记牢。
第二点，等到实车到店之后，一定要亲自试驾两个场景。城市铺装路面多跑一跑，感受馈电状态下发动机介入的噪音震动；再尽量找非铺装路面体验底盘，不能只静态看外观内饰。网上的官图、参数再好看，都不如自己坐上去开一圈来得真实。
第三点，分清哪些是标配，哪些是选装。激光雷达、空气悬架、后轮转向这类高成本配置，大概率不会做到全系标配。买车的时候要算清楚，想要拿到完整配置，最终落地价会去到什么区间，避免后期选装加价超出预算。
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第四点，理性看待纯电续航数据。官方公布的续航都是实验室工况，日常开空调、满载出行，实际续航一定会缩水，不要把官方数据当成日常实际使用的标准。
第五点，多对比同价位对手。不管是同品牌其他车型，还是市面上主流的六座家用新能源SUV，把空间、能耗、售后保养全部纳入考量，不要只盯着方盒子的外观就盲目下定。
总的来说，魏牌这台全新方盒子，能够看出来厂家是有想法的，并不只想做一台外观好看的精装修SUV。但“既要又要”的产品，想要做成功并不简单。最终能不能打动消费者，还是要看上市后的定价，以及整车实际调校的完成度。我们不妨保持期待，同时放平心态，等实车完整信息全部释放之后，再做购车的决定。
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