9月3日，FREELANDER神行者8上市，新车共推出大五座版、大六座版的PRO、MAX和MAX+各三款车型，限时权益价28.99万-37.99万元，官方还提供至高价值17.6万元限时购车权益。
神行者8车身尺寸为5118/2050/1898mm，轴距3040mm，外观采用品牌家族城堡式车身设计，前脸采用经典三层几何构图与ISD互锁式大灯，宽体式尾门采用行业首创4mm沉雕车标工艺。
新车车内采用了全球最大46.3英寸Mini LED远端屏，配合15.6英寸中控屏构成“T型舰桥”操作阵列；座舱全球首发ENLIGHT OS系统，搭载高通骁龙8397车规级芯片，CPU及GPU算力较8295芯片提升3倍。新车还配备全车9块隐私玻璃、10L智净冷暖箱、二排电动侧窗遮阳帘及双小桌板，一二排支持一键成床，三排可纯平放倒，后备箱最大容积1188L。
其大六座版第二排过道宽180mm，座舱内高1200mm，第二排配备ABTS零重力座椅，安全带集成于座椅本体，支持16点按摩与靠背热石功能，配备260mm隐藏滑轨及145度最大躺角。第三排采用全球首创脚部轮包下沉设计，横向腿部空间966mm，配备三排座椅加热与通风功能。
神行者8是全球首个全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华品牌，其中PRO版与MAX版标配ADS 5增强版，采用舱内激光视觉Limera方案；MAX+版标配ADS 5超阶版，配备896线双光路激光雷达与dToF后固态激光雷达。
神行者8全系标配双电机四驱与800V高压增程平台，1.5T增程器加前后双电机可输出610kW系统总功率，813N·m峰值扭矩，实现4.6秒零百加速。新车全系标配60.3kWh的宁德时代全地形骁遥增混电池，支持6C超充，CLTC纯电续航为310km。
底盘方面，新车全系标配闭式双腔空气弹簧、CCD连续可变阻尼减振器以及±10°后轮转向，最小转弯半径仅为5.15米，配合前6活塞固定式卡钳与中央差速锁，形成其全地形通过能力的基础硬件体系；其中，MAX及以上版本进一步增加前桥与后桥差速锁，形成完整的三锁结构。此外，新车的i-ATS智能全地形系统支持9种全地形模式，可在0.5秒内完成地形判断并自动匹配参数。
安全方面，车身采用15横7纵笼式结构，高强钢铝占比90%，扭转刚度43000N·m/deg，可抵御8.6吨大货车追尾，全车配备11个安全气囊。
神行者8将全系标配华为乾崑智驾、双电机四驱、800V高压平台及闭式空气悬架等配置带入28.99万元起售区间，在30万-40万元级豪华新能源SUV领域形成了明确的配置策略。该车的市场意义在于，它试图用“全系标配”的方式重新定义这个价格段的旗舰标准——智驾、动力两大核心系统不设版本差异，用户无需为了高阶智驾或四驱性能而被迫选择高配版本。而在越野硬件层面，中央差速锁为全系标配，前桥与后桥差速锁则留给对极限脱困有更高要求的用户选择，这种“基础标配+进阶选配”的梯度设计，既保证了入门车型的全地形通过能力，也为中高配版本保留了差异化的价值空间，将配置选择的主要问题尽量简化为“选大五座还是大六座”。
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