乌克兰陆军被迫将其新接收的美制M1A1艾布拉姆斯主战坦克用于远离前线的作战，因为这些车辆已被证明极易遭受俄军打击。
美国提供的艾布拉姆斯坦克于2024年2月首次投入实战，很快便损失惨重。尽管多次从前线撤离并大力改进装甲防护水平，但到2025年6月初，乌军据评估已损失了其中87%的车辆，其中大部分被摧毁，部分被遗弃或遭俄军俘获。澳大利亚于2025年移交了49辆已从其自身部队退役的艾布拉姆斯坦克，而决定不将这些车辆部署到前线，似乎正反映了该型号脆弱性带来的教训。
接受采访的乌克兰人员指出，艾布拉姆斯最大的弱点是"它太高了——而且又大——很难隐蔽"，这正是其易于被击中的关键因素。相比之下，苏制坦克轮廓低矮，以降低被发现的风险。尽管如此，乌方人员对该坦克的精准度及高机动性评价积极，其采用的燃气轮机发动机是除苏制T-80外极为罕见的配置，而乌克兰同样在操作T-80。乌克兰和俄罗斯的车组成员分别称赞艾布拉姆斯和T-80凭借发动机在极具挑战性的地形中行驶的能力——在这种地形上，德国的豹式等坦克会陷入泥泞动弹不得。
乌克兰车组还抱怨艾布拉姆斯的维护要求极为苛刻：坦克的行走机构需要频繁检查和保养，而燃气轮机动力装置则消耗大量燃料。乌军车辆还必须经过改装，才能使用柴油而非美制艾布拉姆斯标准的JP-8航空燃油。一位呼号为"库比克"（Kubik）的操作手谈及坦克被撤出前线作战的决定时表示："目前我们不再使用它们——没办法……敌方大力发展了无人机作战力量，而目前我们还没有手段去反制。"
尽管苏联是最早将主动防护系统集成到主战坦克上的国家，但乌克兰陆军现役的所有坦克都没有此类系统——主动防护系统直到2020年代中期才开始在西方服役。俄罗斯也只是近期才将其（从2024年起）装备到T-90M和T-72B3坦克上，为坦克提供对攻顶武器（包括巡飞弹和无人机）的一定防护。"竞技场-M"（Arena-M）系统持续升级，以更好地抵御无人机攻击，而艾布拉姆斯缺乏同类系统，始终是其一大短板。
【小编毒舌】号称地表最强的艾布拉姆斯，被几百美元的FPV无人机打回原形：87%战损率后只能缩在后方当"静态展品"。燃气轮机跑得欢，可敌人不跟你赛跑，专攻"又高又大藏不住"的原罪。附加装甲再厚，也防不住无人机掀天灵盖。
一句话总结——名气再大，藏不住就是活靶子。
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