近日，华时达（深圳）供应链科技有限公司（以下简称“华时达”）通过邮储银行广州市分行开立的一笔国内信用证，完成了铁路运杂费的支付。这是国铁广州局与邮储银行广州市分行合作落地的首笔“铁路运费证”业务。
铁路货运长期实行“先付款、后发运”的结算模式，运杂费在货物发运前即需全额支付。对多式联运企业而言，高频、大额的预付运费占用运营现金流，制约线路加密和业务扩张节奏。
与此同时，铁路运单虽标准化程度高，但金融属性长期未被激活，物流行业缺少与铁路场景深度绑定的短期融资工具。
今年，邮储银行与国铁集团签署《铁路物流金融服务合作协议》，依托中国铁路95306平台，联合推出“铁路运费证”专项物流金融产品。该产品将物流、信息流、资金流、合同流“四流合一”，把标准化的铁路运单转化为可授信、可流转的信用资产。
企业登录中国铁路95306平台即可在线完成开证、交单、承兑等操作。首单业务申请人华时达公司通过中国铁路95306平台在线提交申请，邮储银行广州市分行借助系统直连通道，对业务资料实行线上传输与在线审核。收到企业提交的铁路货物运单及运输发票后，服务团队即时响应，为企业开立了一年期远期国内信用证，专项用于支付铁路运杂费。
华时达公司相关负责人用3个“看得见”，道出了企业实实在在的获得感。
看得见的“实惠”。铁路货运数据转化为银行认可的“信用依据”，企业依托规范的运营记录即可完成增信，资金成本显著优于传统流动资金贷款。成本端的优化，也为企业加速布局新能源短驳运力、加密全国公铁联运线路提供了更大空间。
看得见的“从容”。信用证给了最长一年的账期，将传统“先付后运”的刚性支出，优化为“先运后付”的弹性结算，大幅释放运营资金占用。企业现金流周转更从容，承接大宗制造业订单、拓展华北等核心区域市场的底气更足。
看得见的“顺畅”。银行系统直接跟中国铁路95306平台互联，开证、交单、承兑、融资等流程在平台一站搞定，无需线下往返网点提交纸质材料，全程合规高效、链路清晰。对物流企业而言，流程的简化直接对应着运营效率的提升。
此次“铁路运费证”业务的成功落地，铁路和银行均有所获。
铁路的收款流程没有任何改变，却多了一条增强客户粘性的路径：运单数据成为信用资产，铁路货运的市场吸引力正在被重新衡量。基于运单数据的结算创新，正在成为撬动“公转铁”增量的一个支点。
银行则打开了一扇通往万亿级铁路物流市场的大门。依托真实运单数据介入铁路运费结算环节，这是银行服务实体经济、深耕普惠金融的一个可落地的切口。
“铁路运费证”正在成为连接铁路运力与金融资源的信用通道。国铁广州局与邮储银行广东省分行将以这一产品为纽带，主动对接矿石、能源、家电等重点行业客户，以金融之力，疏通物流“血脉”，为现代物流体系建设注入新动能。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 荆翀 通讯员 刘丽丽 张梅
编辑：刘涵
审核：徐媛 袁也
监制：曾佳梅
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