中经记者 路炳阳 瑞金报道
（瑞金至延安高铁直达，为革命老区红色资源开发、红色文旅提质升级按下“加速键”。路炳阳/摄影）
9月6日，G3998次智能复兴号列车从江西省瑞金站驶出，一路向北驶向陕西延安，这是红都瑞金首次开行直达革命圣地延安的高铁列车。
此次开行的瑞金至延安直达高铁，运行里程1857公里，全程历时11小时32分。线路依托昌赣、西十、西延等高铁路网贯通南北，将赣南苏区、华中腹地与陕北革命热土紧密串联，形成一条纵贯南北的红色交通走廊。这趟列车的开行，让瑞金与延安两地间有了高铁“当日达”的新时速，为红色研学交流、文旅深度合作、革命老区协同发展提供了强劲交通支撑。
（瑞金至延安直达高铁是一条红色精神传承之路、文旅融合发展之路、老区振兴崛起之路。路炳阳/摄影）
常态化开行赋能老区 高铁流量转化为发展红利
中国铁路南昌局集团有限公司客运部工程师杨亮向《中国经营报》记者介绍，瑞金至延安高铁线路横跨赣鄂陕三省，经中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）统筹全国路网资源优化协调后开行，全力满足沿线旅客红色研学、党建交流、探亲务工、商务往来等多元化出行需求。
他还对记者说：“G3998次列车会长期开行，每天都会开，按照当前计划，明年G3998次列车会正式编入列车运行图。”
瑞金至延安高铁直达，为革命老区红色资源开发、红色文旅提质升级按下“加速键”。
瑞金市文化广电旅游局局长戴橘子对记者表示，瑞金至延安直达高铁是一条红色精神传承之路、文旅融合发展之路、老区振兴崛起之路，搭建起南北地区联动发展、资源互通、优势互补的合作桥梁。
瑞金中央革命根据地纪念馆红井旧址管理处负责人刘威对记者表示，瑞金至延安直达高铁打通了赣南与陕北红色文旅双向联动的通道，可以有效激活南北红色文旅市场，为跨区域红色研学线路落地提供便利条件，进一步拓宽红色教育覆盖面，助力瑞金红色文旅高质量发展。
同时，交通引流带动消费升温、产业提质。为抢抓高铁开通机遇，将交通流量转化为文旅消费增量、发展动能，瑞金、于都同步推出系列票根惠民政策，旅客凭对应抵达地火车票，可享受当地景区免门票、演艺折扣、酒店让利、特产消费优惠等系列福利。
刘威说：“早些年，外地的研学团队想来瑞金，路上要耗费很长时间，很多学校顾虑路途远、周转麻烦，组团过来并不容易。瑞金站的高铁、动车开通之后，出行时间大大缩短，全国各地的师生过来方便多了，研学团明显多了起来，像长三角、珠三角的学校，越来越愿意把瑞金纳入红色研学线路。这两年，我们景区研学客流增长十分明显，不少学校把这里当成行走的思政课堂，带着孩子亲身感受当年的苏区故事。”
从导游的视角看，高铁带来的改变同样真切可感。一条条飞驰的线路，不仅重塑游客出行选择，也悄然改写着当地红色文旅的发展格局。
瑞金市红天马国际旅行社导游杨志华，从事瑞金红色导游讲解工作十几年，他对记者表示，以前带团最大的感受，就是好资源走不出去、客人进不来。过去没有便捷高铁的时候，大部分来瑞金的都是省内、周边短途游客，外省的研学队伍、红色游学团队很少会安排行程，路途折腾、耗时太久，很多学校、旅行社都不愿意长线组团。“那时候我们景区客流相对平稳，旺季和淡季差距不大，外地研学团队非常有限。”
这几年高铁路网越来越密，最大的改变就是瑞金从“远途目的地”变成了“随时可达的红色课堂”。杨志华对记者说：“现在全年都是研学季，尤其是红井景区，依托课本IP，吸引力特别强，湖南、湖北、浙江、广东甚至北方的学生团队源源不断地过来。”
交通便利带来的不只是游客数量的暴涨，更重要的是瑞金红色文旅彻底活起来了。杨志华称，游客停留时间变长了，消费也带动起来了，本地的民宿、农家乐、红色特产行业越来越兴旺，本地的红色就业、红色经济也越来越有活力。
“客流多了，带动周边沙洲坝的餐饮、民宿、土特产销售红火起来，让红色资源真正变成老百姓实实在在的收益。”刘威说。
就此次开行的G3998次智能复兴号列车，杨志华对记者表示，瑞金是长征出发地，延安是革命胜利落脚点，这趟瑞金直达延安高铁相当于打通了整条长征精神的黄金红色走廊。“以前我们讲解只能分段讲、单点讲，现在可以串联起从出发到胜利的完整长征脉络。让瑞金红色故事走出赣南、走向全国，让更多人通过高铁走进瑞金、读懂苏区、感悟长征！”
（瑞金至延安高铁线路横跨赣鄂陕三省，经国铁集团统筹全国路网资源优化协调后开行，全力满足沿线旅客红色研学、党建交流、探亲务工、商务往来等多元化出行需求。路炳阳/摄影）
车厢传红色薪火 后代追忆长征离别往事
当日，在瑞金火车站候车室瑞金至延安直达高铁首发活动现场歌声嘹亮。记者在现场看到，红色歌曲《苏区干部好作风》《送郎当红军》等的演唱、情景朗诵《家书》、红色故事讲述《一生守望》、歌伴舞《亲亲瑞金》等精彩节目轮番上演，营造出庄重、热烈的氛围。
11时02分，G3998次列车驶出站台。列车化身流动的红色文化舞台，歌曲《喝口红井水 唱起哎呀嘞》、红色故事《红井》等瑞金特色展演呈现。列车途经于都站时，于都长征源合唱团登车，为首发列车旅客带来红色故事《寻找红军爷爷》及《红军渡长征源》合唱展演。列车上还准备了瑞金烧鸭、酱香红烧肉等红色主题餐食。
而车厢里最动人的“红色风景”莫过于“触手可及”的红色记忆。多位红军后代携带珍贵的革命老物件随车同行，与旅客面对面讲述红色故事。
兴国老红军张方毅之子张春明，现场展示了父辈留存的西北解放纪念章；王万平、华水林等红军后代也在活动现场分享了红色故事，让珍贵红色记忆可感可触，实现历史与现实的跨时空对话。
在长征源合唱团中，有一位叫钟建平的团员，他对记者讲述：“我的爷爷叫钟南斗，小爷爷叫钟灶秀，他俩都是毛主席介绍去参加红军的，1934年10月18日，从于都的东门渡口跟随毛主席踏上了二万五千里长征，从此杳无音讯，我家的烈士证上写着‘国内第二次革命战斗中牺牲’。”
另一位团员余玉兰对记者讲到，她的爷爷叫余士茂，1934年10月，就在于都，爷爷告别了新婚刚怀孕两个多月的奶奶，踏上了长征路。爷爷走后，奶奶便开始了等待与期盼，满头青丝都变成了白发，爷爷都没有回来。一直等到1984年，奶奶带着她一生的等待与期盼去世了。“1986年，我家收到了烈士证，领到证的那天，我们全家把烈士证捧到奶奶的遗像前，以此告慰奶奶。”
团员何香华对记者介绍到，他的两个小爷爷1934年跟随红军长征，离开后就再也没有回来。小爷爷曾广浈，红三军团战士，18岁入伍，1935年牺牲在四川；小爷爷曾广汶，模范营战士，1934年牺牲在贵阳。两个小爷爷出发时，家中虽有童养媳，但并没有留下一儿半女，解放后政府发了通知书，才得知他们已经牺牲。
一个个家庭的命运，都镌刻着长征出发时的生离死别。每一段往事背后，都是革命家庭沉甸甸的牺牲与奉献。
（编辑：曹驰 审核：朱紫云 校对：陈丽）
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