来源：滚动播报

（来源：天津广播电视台）

唱好京津“双城记”，两地通过推进基础设施互联互通、公共服务共建共享，携手增进民生福祉。这两天，随着跨省公交线路升级，往返京津的通勤一族，上下班更加从容了。

晚上8点半，武清专1路的末班车从北京次渠地铁站发车，车厢满员。大巴走高速，半小时左右就到武清，15个站点覆盖了高村一片的大部分居民区。起始站北京次渠地铁站，是地铁17号线的终点站，除了周边通州、大兴产业园的乘客外，还能辐射到朝阳区国贸等地。武清专1路也在运营方公众号发起留言征集，结合需求，这条线路的运营时间从晚上8点最后一班，延长到8点半。别看只有半个小时，让很多北京中心城区的上班族也能赶上末班车。

今年4月开通的武清专1路，是京津两地间的首条跨省公交线路。现在，平均每天运送乘客近一千人。让跨省公交覆盖更大范围，眼下，武清区正在筹划开通武通901路新线路，与武清专1路接驳，延伸到河西务镇，预计这个月中旬就开始运营。

落实今年京津冀党政主要领导工作座谈会部署，进一步优化跨区域通勤效率。天津补齐区域接驳公交配套，在北辰区、宝坻区，分别延伸公交线路直达高铁站，公交运行时刻精准匹配高铁到发班次。全市累计开通15条跨区域定制快巴，上座率76%。

通过基础设施互联互通，带动公共服务共建共享。武清区在此前7家养老机构协同试点的基础上，今年，将全区26家养老机构全部纳入协同养老范围。按照“政策跟着老人走”的思路，养老院可以享受京津双重补贴，除了拿到北京老人的床位运营补贴，天津还会匹配养老消费券，同时落实养老机构水电气暖居民价格，压低机构运营与老人入住成本。

下一步，天津还将瞄准异地老人需求，推动更多机构纳入协同养老范围，打造京津冀异地养老优选目的地。