一条博主微博，让沉寂多年的帕拉丁重新回到聚光灯下。近日，有博主发文希望“复活”一台方盒子造型的帕拉丁，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞随即转发并回应：“收到！许愿池已开启”。这短短八个字，被外界解读为对硬派越野情怀的一次正面回应。

帕拉丁的“方盒子”基因

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帕拉丁的海外原型是日产初代Xterra（WD22），1999年在北美发布，基于日产D22皮卡底盘打造，采用非承载式车身，定位工具化硬派越野。在北美市场，这款车凭借皮实耐用的口碑取得了不错的销量。“Paladin”本意是中世纪圣骑士，郑州日产引入国内后定名“帕拉丁”，寓意强悍的越野能力。

2003年2月，郑州日产正式投产帕拉丁，同年3月国内上市，是国内较早的合资硬派中型SUV之一。从血统上看，帕拉丁骨子里就带着“方盒子”的硬派基因，这次网友的呼声并非凭空而来。

在售车型仍是燃油硬派路线

去年5月，郑州日产宣布帕拉丁新增三款“全新劲酷版”车型，售价17.28万元起。系列车型采用倒梯形中网，配全新品牌LOGO，雾灯区域熏黑处理，车尾顶部带大尺寸扰流板，配备18英寸轮毂。在售车型长宽高为4882x1850x1875毫米，轴距2850毫米，搭载型号为4K31TD的2.0T汽油发动机，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配8速自动变速箱。

从产品力看，现款帕拉丁依然走的是硬派燃油路线。至于“方盒子”版本是否真的会落地，目前官方并未给出明确时间表。但高管的公开回应，至少说明这个“许愿池”已经被官方看见，并且没有关上。