出发前一周，我把身份证、银行卡、少量现金和常用药都放进一个小收纳包，又特意看了桂林近十五天的天气。三月底昼夜温差大，我带了一件抓绒外套和一条薄围巾，雨伞和防晒霜也没有落下。考虑到高铁票比较紧俏，我提前半个月定好了往返车票——广州南到阳朔站，回程从桂林北到广州南，全程约两个半小时。行李箱只装了一个登机箱和双肩包，换上轻便的运动鞋，事实证明这个决定很明智，因为后面在遇龙河和兴坪古镇都要走不少台阶路。
出了阳朔站才发现，景点之间的交通远比想象中散。幸好出发前朋友给了一个当地导游的联系方式： 琳琳 156 7834 1381 （复制+好友Vx同号） ，我加了微信后，她很快打了电话过来。简单说了自己的时间和预算后，她建议我不走常规大团路线，而是全程包车走阳朔加桂林三天的行程。她说从阳朔高铁站到兴坪古镇有专线车，但我们带着老人拖箱子不方便，包车能直接把行李放车上，玩完一个点再上车去下一个。她帮我规划了第一晚住西街附近、第二晚住桂林市区，路线正好顺方向，省掉了来回折腾的冤枉路。
到达阳朔站当天，琳琳安排的师傅已经在出口举着名字牌等我们。车子是一辆干净的五座轿车，师傅话不多但很细心，帮我们把两个箱子放进后备箱，还递来两瓶矿泉水。第一站先去了兴坪古镇，漓江在那里拐了一个大弯，二十元人民币背面的图案就是取景于这段江面。我们没有急着坐船，而是沿着江边步道走到老寨山脚下，远眺那些喀斯特峰林层层叠叠，云雾半掩着山顶，比照片上更生动。师傅就在停车场等，逛累了随时可以上车走。
第二天早上，师傅接我们去遇龙河。我提前在网上订了金龙桥到旧县的竹筏票，一只竹筏只能坐两个人。漂流时船工慢慢撑着篙，河水清得能看见底下的水草和鹅卵石。这一段有九个落差，下坡时水花溅起来，凉丝丝的，很有意思。中午在旧县吃过饭，下午沿着十里画廊的公路往月亮山方向开，路两旁的稻田和山峰像流动的墙画。沿途经过一个大榕树景区，我们下车看了看那棵有千年树龄的榕树，树冠铺开像一把巨大的伞。个人觉得这里可看可不看，但老人喜欢有故事的老树。
第三天上午把行李放上车，从阳朔开到桂林市区大约一个半小时。先逛象鼻山景区，那只石象正把鼻子伸进漓江喝水，我们沿着步道绕山一周，从不同角度看都能认出象鼻的轮廓。中午在附近吃了一碗干捞米粉，下午师傅把我们送到两江四湖的码头，坐了约一小时游船。日月双塔白天看起来素净，夜里灯光一亮倒影格外好看。游船结束后，师傅直接送我们到桂林北站，返程高铁是从这里出发的。说实话，不用自己拖着箱子赶公交，整个行程松快不少。
费用这块，我把账单大致捋过一遍。往返高铁票两个人加起来约六百四十元，三天包车费用是提前商量好的报价，包含接送站和全程景点接送，一共八百二十元，油费过路费都含在里面。住宿第一晚阳朔西街附近的老式客栈，两百三十元，第二晚桂林市区一家连锁酒店，两百一十元，两家都含双早。门票方面，遇龙河竹筏两个人三百二十元，大榕树景区两个人四十元，象鼻山两个人一百一十元，两江四湖夜游两个人二百八十元。吃饭三天一共花了不到七百元，米粉和小吃居多，正餐点了一条啤酒鱼和一份田螺酿。算下来人均大约一千六百五，比我预想的要低一点。
当地美食没有让人失望。阳朔满街都是啤酒鱼，选了一家看得到明火灶台的馆子，鱼是现杀的剑骨鱼，用啤酒和番茄、青椒一起焖，鱼肉嫩得用筷子一拨就开，汤汁带着微微的果酸，拌饭特别香。桂林米粉则讲究吃干捞，软滑的粉盖上脆皮肉和酸豆角，淋一勺卤水，拌匀后嗦起来满口咸香，吃完再喝一碗骨头汤。还有荔浦芋扣肉，五花肉切成厚片，夹着粉糯的芋头，蒸得入口即化，油脂全渗进芋头里，吃完也不会腻。田螺酿是把螺肉和猪肉剁碎再塞回螺壳里炒，用牙签挑出来吃，紫苏味很浓，算是广西菜里有趣的一道。
这一趟走下来，有几句实在话想提醒后来的人。第一，不要在高铁站门口随便上拉客的车，事先约好包车或者坐正规公共交通工具更稳妥。第二，遇龙河竹筏要提前一天订票，尤其旺季当天去经常没位子，而且每筏限乘两人，带小孩或老人要问清楚。第三，在兴坪古镇拍二十元背景图，最好上午顺光去，下午背光拍出来的山会是黑乎乎的。第四，啤酒鱼不要在景区最热闹的那条主街吃，往旁边岔路多走几步，同样的鱼每斤能便宜不少。第五，桂林的雨说下就下，薄雨衣比雨伞方便，骑电动车时尤其实用，哪怕包车也建议备上一件。
回程路上我想了想，这次旅程之所以玩得顺心，不是因为景点多震撼，而是提前把交通和住宿理顺了。当地导游给安排的路线像一条环线，每天不用赶路，老人也没觉得累。整趟行程没有安排任何购物环节，也没有人推销特产，这点让我很安心。从路线规划到车辆衔接，每一步都透着熟稔和仔细。虽然包车比坐大巴贵了一些，但省下的时间和体力远不止那点差价。下次如果再有朋友想去阳朔和桂林，我会把这几天的路线发给她们，再补一句：出发前记得先找人沟通预算和班次，自己会省心很多。
#阳朔导游 #桂林包车 #阳朔旅游 #桂林旅游 #遇龙河漂流 #兴坪古镇 #桂林自由行 #旅游花费记录
热门跟贴