去东城有事，有小半天闲时间，就去了附近半坡国际艺术区。这么宝藏的一个打卡地，却空落落的。
艺术区才建成的很热闹，被称为“西安的798”，文艺范十足，很出片。
上一次热闹的时候，还是60多年前。
这里，曾是国家“一五”期间西北地区最大的纺织工业基地，艺术区的建筑主体是1960年正式投产的西北第一印染厂（后称唐华一印）旧址，这是国家“一五”期间，中国自行设计和建造的第一座现代化印染厂。
随着工业发展人口聚集，这里也带动整片纺织城区域，被美誉为西安的“小香港”。
完成使命后的老厂区，保留了前苏联建筑风格，有着历史的独特沧桑风韵。一批艺术家开始租用老厂房作为工作室，聚集多了，慢慢形成了纺织城艺术区。
于是就有了投资1.5亿元人民币进行打造，这里就成为“半坡国际艺术区”。
这种工业遗址艺术区全国都有，西安也有几个，比如我去过的“大华1935”，都很有特色的。
从工业“锈带”创意“秀带”，真是要经历一番重生的。
被岁月侵蚀的砖墙，喷上斑斓的涂鸦；机器轰鸣的车间，变成出文艺的潮店；挥洒汗水的工作台，成了造型别致的咖啡间……
很多报废了的机器，除了承载岁月的记忆，作为历史的陈列品外，还有一些被改装成造型进行装置。
比如这辆拉着绿色的老解放，以前应该是拉着鲜花的。
历史说起来很魔幻：以前说大干快干，现在说要保证劳动者权益；以前说勤俭节约，现在说鼓励消费；以前说计划生育，现在是鼓励二胎争取三胎；以前说养老……
就在这短短的几十年中，我们真是见证了历史，呵呵呵呵。
要是当年的产业工人穿越到现在，看到工厂变成了这个模样，不知道心里会怎么想。
以前是吃饱穿暖，现在是吃好穿漂亮，不管怎么说，我们的生活水平还是大大的提高了。
做 过蒸汽火车头的人，还有多少？估计记忆都藏在《铁道游击队》的镜头中了。
艺术街区历代餐饮店不少，装修都挺别致的。
随意走进这个餐厅，亭台楼榭的，要是不说，真是当做了公园。
这个火锅店倒是主打工业风，就这么朴实无华。
像这样的茶馆，用斑驳的树皮包裹了墙壁，加上茂盛的绿植，亲近自然，主打一个“闲”。
没想到，这个茶馆里面拍照也是很出片的，很注重细节。
艺术区少不了美术馆，这里有好几个美术馆，不过都没有开门。
就说路边这个拴马桩的造型，古代的老匠人是做不出来的，地主老财的审美跟不上。
这个算是“脑洞大开”，谁知道这是什么造型？
很多涂鸦挺别致，虽然不知道艺术家想要表现的什么，咱是审美能力不过关的，你来这里试试。
人人都是艺术家，你是吗？
这位刷手机的大姨，旁边的纺织机，是她曾经的工作台吗？
里面有很多稀奇古怪的店铺，不过顾客寥寥，看起来都不景气。
瞧瞧，英国皇家空军的骆驼战斗机这里都有。这款飞机在一战中一共击落敌机1294架，创造了大战中单机种战果纪录之最。
下面是美国M38军用吉普，主要在朝鲜战争时期服役-，《上津湖》中是有它镜头的。
纺织城铁路主题公园
半坡国际艺术区旁边正是纺织城铁路主题公园，也是投资上亿的。这里前身是上世纪50年代苏联援建的纺织专用铁路线，连接西北国棉三厂等工业基地与陇海线。
原来的大厂可都是有铁路的，这段铁路收拾的很清新。
据说这里里面还有一个“台湾车站”，我是没有看到，只看到一群大妈正在这里拍照。
可不要小看大妈，她们是很会选景的，还会很细心的给你讲如何取景如何运镜如何摆姿势，一个个手持云台，比我专业多了。
铁路确实适合拍照，长长的铁路线给人一种向往远方的感觉。
看看这个站牌，和真的一样。
不过这个火车有些假，这是个电动火车，花20元钱可以坐里面跑一段，车厢有空调可凉快了。
铁路公园是原来国营西北第三棉纺织厂旧址，厂子建于1953年，是中国500家最大纺织企业之一。
地上保留的井盖很有年代感。
西北国棉三厂的锯齿形厂房被保留，五十年代的苏式职工宿舍楼成为苏街，仍然延续着纺织城的工业记忆。
旁边都是卖摩托车的，这倒是挺搭。
一个很有年代感的地方，虽然店铺里没有什么人，但很多地方还在招商。
你说这个免费的文艺区，这么适合拍照打卡，可为什么游客稀少？
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