关于成铁局“未检票上车，即放弃相应区段座位的使用权，由承运方收回并重新分配”的结论，国铁集团企法部合规管理处处长焦德贵，用列举推演的方式给出了进一步的解释。

焦处长是这样解释的：如果支持购票人可以支配座位的观点，理论上这名旅客购买一张车票，可以享受两张车票的权利，一张是未检票上车仍可支配的空闲席位，另一张是开车后改签的车票。这也就意味着对其他正常购票旅客的不公平。

而为了防止这类一票两用的情况发生，焦处长认为只能作出内部规定，即“未检票上车，其座位使用权视同放弃并回归铁路方”。

但是，焦处长这义正言辞的指责并反对的一票两用，其反对的结果会是什么？

当旅客未检票上车，也未进行退改签环节，其席位使用权即被剥夺并回归铁路方时，就意味着该席位的使用权被售卖了两次，一次卖给了持票旅客，另一次被卖给了被外溢解释为“无固定座位”的持“无座票”的旅客。

所以，言辞灼灼以公平为名反对的旅客占了便宜的一票两用论，一经改换马甲就鱼跃龙门，摇身一变为一票两卖，为无座卖出有座价，再次提供了基石。

正所谓戏法人人会变，而焦处长确实巧妙超人，只不过此时的公平，就另当别论的不用考虑了。