长城魏牌官方微博今日宣布，高山家族将迎来新成员：PHEV新版型9月内上市，HEV计划四季度上市。两款新车将与现款车型并行销售，以两种风格、两种定位覆盖不同用户需求。

现款车型限时权益价26.58万元起。这个价格锚点意味着，新成员大概率会围绕这一价位展开布局——PHEV主打可外接充电的插混体验，HEV则瞄准不想充电、只想省油的用户群体。

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工信部申报信息透露了更多细节

今年8月，工信部第410批新车公示中，魏牌全新高山8 Hi4和高山9已完成申报，前脸设计全面焕新。两款车的定位差异相当明显：

  • 高山9：六座MPV，长宽高5410×1960×1890mm，轴距3275mm，整备质量2960kg
  • 高山8 Hi4：七座混动MPV，长宽高5280×1960×1900mm，轴距3145mm，燃料为汽油/电混合动力，不允许外接充电

从尺寸看，高山9比高山8长了130mm，轴距也多了130mm，但座位数反而少一个——六座布局意味着第二排空间和舒适性会是主打卖点。而高山8 Hi4的七座设定，更偏向家庭多成员出行场景。

双车并行，魏牌在打什么算盘？

一边是PHEV新版型快速上市抢占插混市场，一边是HEV四季度跟进覆盖无充电条件用户，再加上现款车型继续销售——三线并行的产品矩阵，本质上是在用同一平台覆盖尽可能多的动力形式和座位需求。

对消费者来说，选择空间确实变大了：要插混有插混，要油混有油混，要六座有六座，要七座有七座。但选择变多也意味着决策变难——同价位下，是选现款还是等新款，是选PHEV还是HEV，恐怕得等9月新车正式亮相后才能有答案。