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据《镜报》9月6日报道，美国总统唐纳德·特朗普的能源部长似乎推翻了他早先关于今年夏天汽油价格“很有可能”恢复正常的预测。

随着美伊战争的持续，美国能源部长克里斯·赖特在接受美国广播公司（ABC）主持人玛莎·拉达茨采访时表示，在讨论汽油价格上涨问题时，不要“相信我的预测”。

“现实点说……美国人多久才能看到（汽油价格）下降？”拉达茨周日问赖特。

拉达茨补充道：“中期选举前我们会看到变化吗？汽油价格什么时候才会下降？”

“市场预期汽油价格将大幅下降，所以要相信市场，千万别相信我的预测。但我们正在竭尽全力提高汽油产量。明天劳动节过后，随着夏季驾车高峰期的结束，汽油需求将会开始下降。因此，特朗普政府正在大力推动这一领域的发展。”赖特说道。

赖特周日的声明与他3月份发表的乐观言论相矛盾，当时他表示，到夏季，汽油价格“很有可能”会跌破每加仑3美元。

就在昨天，美国汽车协会 (AAA) 报告称，美国汽油价格预计将达到每加仑 4.15 美元的历史新高，这是劳动节以来从未出现过的水平。

据美国汽车协会 (AAA) 称，汽油平均价格为每加仑 4.15 美元，而去年同期为每加仑 3.20 美元。该协会还表示，劳动节当天汽油价格从未超过每加仑 4 美元。

汽油价格也有所上涨，但涨幅远不及柴油价格。

由于美国和伊朗之间持续六个月的战争继续破坏世界石油供应链，柴油平均价格达到每加仑 5.85 美元，创下燃油价格的历史新高。

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柴油价格上涨会对各行各业产生连锁反应。由于柴油在各种运输网络中广泛使用，高油价会导致日常商品运输成本上升。随着企业试图将成本转嫁给消费者，这些上升的成本最终也会转嫁到消费者身上。

随着劳动节过去，夏季驾车高峰正式结束，汽油需求预计将开始下降。能源部长赖特“相信市场”的呼吁，与当前美国汽车协会（AAA）报告的创纪录价格数据形成了鲜明对比。

这场始于六个月前的美伊战争，已对全球石油供应链造成持续且深重的破坏。柴油价格飙升至每加仑5.85美元的历史新高，就是一个明确的信号。

柴油作为运输业的血液，其价格暴涨意味着从日常消费品到工业原料的运输成本都在急剧攀升，这些增加的成本最终将通过商品价格转嫁给每一个美国消费者。

部长坦承自己的预测不可信，而市场给出的“预测”是每加仑4.15美元的汽油和5.85美元的柴油。当一位官员建议公众不要相信他的判断时，这或许反映出政府在控制通胀和能源成本方面正面临巨大挑战。

高昂的燃油价格是否会成为影响中期选举选民情绪的关键因素，已成为当前美国国内最受关注的问题之一。