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近日，随着最后1座沉箱在钦州茅尾海海域平稳精准就位，中交一航局承建的平陆运河1号锚地75座沉箱安装全部完成。

平陆运河1号锚地共需预制安装75座异形沉箱，全部为沉箱-胸墙一体式预制结构，单座最大重量达1540吨。构件数量多，安装精度标准高。锚地地处茅尾海入海口开放海域，受台风天气、潮汐涨落、风浪水流等多重干扰，项目有效作业窗口零散有限，水下对位、调平、稳位施工难度大，严重制约项目顺利推进。

面对复杂海域施工难题，项目团队坚持技术赋能、精准施策，从工艺创新与施工组织双向突破。针对异形沉箱施工重难点问题，自主研发两套专用吊具，搭配2600吨起重船开展沉箱吊装作业，保证了吊装作业安全，且大幅提升沉箱水下安装效率。同时，引入GNSS分体式智能定位引导系统，实时采集构件坐标、动态纠偏姿态，有效破解海上无通视条件下的高精度施工难题。

为抢抓宝贵施工窗口期，项目实行24小时轮班值守、动态调度攻坚机制，主动对接海事等主管部门，建立常态化联动机制，规范施工报备、严控通航安全，最大化利用潮汐时段抢抓进度。自6月25日首座沉箱成功安装以来，历经2个多月连续奋战，项目团队高标准完成全部沉箱安装任务，成功打赢开放海域水下施工攻坚硬仗。

此次节点圆满收官，是项目建设的重要里程碑，充分检验了团队在复杂海域的水工技术实力和攻坚能力，积累了异形沉箱海上安装的宝贵经验。下一步，项目将全力推进沉箱附属结构施工，为平陆运河顺利通航提供坚实保障。

平陆运河1号锚地建成后，可满足5000吨级船舶停泊、编队、待闸等多样化需求，对完善运河航运体系、提升通航保障能力、筑牢海上航运安全防线具有重要意义。

来源：中交一航局