一场雨，把2026年英国GT锦标赛的争冠局面彻底翻了过来。Rob Collard和Hugo Cook在Donington Park的倒数第二轮比赛中从第一圈就甩开全场，最终以15.595秒的优势率先冲线，拿下冠军。

雨来得正是时候

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赛前约45分钟，赛道短暂降雨，导致比赛以湿地状态发车，但部分路段仍是干的。Cook赛后说，那一刻他就知道赢定了。他的搭档Collard是两届冠军，在BTCC摸爬滚打了19年，最擅长这种半干半湿的复杂条件。

“雨一下来，我就知道了，”Cook说，“这对Rob来说太完美了。他在这种条件下经验太丰富了，前排发车的经验也足。我就是知道，他一直都这样。”

Collard没有让队友失望。发车后他直接越过杆位得主Jonathon Beeson，前20分钟就把领先优势拉大到5秒。身后的一众车手大多选择保守跟车，等待换干胎的时机。但英国GT的比赛里，计划常常被慢车打乱。

慢车搅局，碰撞改写积分榜

Beeson最先感受到慢车的麻烦。他迟迟超不过已经掉了一圈的Cameron Campbell所驾驶的Rodin Ferrari，宝马赛车就是过不去。第25分钟，Marc Warren抓住机会，在Starkey’s Bridge用一个大胆的双车超越抢到第二。

几秒后，Campbell又出现在第四位的Alex Martin面前。Martin试图从外侧套圈，结果兰博基尼的轮子压上草地，与法拉利发生碰撞，两车一起滑进Coppice沙石区，好在损伤不重。

“那里本来有空间，然后他靠过来了，”Martin说。赛会认定他“负主要责任”，给了他10秒罚时。他很不服气：“我敢肯定他是想对其他车手客气，但对我可一点都不客气！这本来就是自我惩罚了，为什么还要再罚我10秒？”

积分榜大翻转

这场胜利对Barwell双人组来说不能再完美了。赛前他们还落后积分榜领跑者Morgan Tillbrook和Ben Barnicoat 20.5分，结果Optimum迈凯伦车组退赛，Barwell双人组反而带着17分优势进入Brands Hatch收官战。收官战最多可拿37.5分，悬念还在。

Kevin Tse和系列赛新人Chris Lulham拿到亚军，他们的2 Seas梅赛德斯队友Charles Dawson和Aaron Walker则站上领奖台最后一个位置。Cook凭借这场胜利，成为英国GT三冠王。