《快递观察家》日前收到一位小哥来稿，讲述了自己跳槽的心路历程，也戳中了当下行业末端面临的重重痛点。
干快递这行快八年了，前六年我一直待在这家直营企业，说句实话，以前提起她，我心里是真的骄傲。那时候在同行眼里，我们直营正规、待遇稳定，活儿体面，工资也靠谱。
我踏踏实实送货，风里雨里从不偷懒，旺季的时候月入过万是常态，哪怕淡季，到手也有八千往上，在我们省城，这份收入足以养家糊口，日子过得稳稳当当。
我原本以为，这辈子大概率就扎根在这，一直干到跑不动为止，万万没想到，最后是公司的一次次调整，把我逼得换了赛道。
一切变故都是从两年前开始的。公司不知道是为了压缩成本还是调整战略，突然开始搞业务剥离，紧接着就是大范围的路区调整。我们原本熟悉的片区被拆分重组，老员工的优质路段全部被收回，分给了领导身边的新人或者亲信。
我干了四年多的熟路，小区、商铺、写字楼的客户我都门清，哪家好送、哪家需要上门、哪家可以放驿站，我心里一清二楚，就这么硬生生被换掉，分到了偏远、散单多、路况差的新片区。
换了路段只是开始，更让人寒心的是职场排挤。自从路区调整后，领导对我们这些老员工态度大变，处处挑刺、刻意打压。
以前派送时效、服务评分差不多就行，现在标准卡得死严，一点点小问题就通报、扣绩效。同片区新人犯错睁一只眼闭一只眼，我们老员工稍微疏忽一点，立马罚款扣分，区别对待特别明显。
我心里也明白，就是想逼我们这些老员工自己走，不用给赔偿金，省公司成本。
最让人难以接受的还是降薪，工资断崖式下跌。以前月入过万是常态，调整之后，各种补贴取消、绩效门槛拉高、派件单价下调，杂七杂八的考核扣款越来越多。忙活一个月，起早贪黑和以前一样累，到手工资直接腰斩，从一万多掉到五六千。
每天依旧早出晚归，顶着烈日、冒着风雨跑遍大街小巷，付出的汗水一点没少，收入直接少了一半，换谁心里都憋屈。
那段时间我真的特别迷茫。坚守了五六年的老东家，看着它一步步变味，从当初的靠谱稳定，变成处处压榨员工、套路满满。身边一起干的老同事，走了一批又一批，大家都是同一个心声：不是怕累，是怕累死累活还不赚钱，还要受气。
我反复纠结了大半年，一边舍不得干了多年的岗位，一边扛不住低收入和职场打压，最后彻底想通了，打工无非就是为了赚钱养家，在这里受气又不挣钱，没必要死磕。于是我果断递交离职申请，跳槽去了附近一家通达系网点。
说实话，刚跳槽的时候，我心里特别忐忑。以前总觉得通达系快递门槛低、管理松散，还担心待遇不如以前、活儿更累。
可真正干上之后我才发现，我真的意识错了，跳出条条框框，才算是打开了新世界的大门。
最大的感受就是自由。直营快递规矩多、约束多，每天早晚例会、打卡考勤，哪怕手里件送完了，不到下班时间也不能走，随时还要待命支援、加班兜底，一堆无关的琐事缠身。
但是通达系完全不一样，没人天天盯着你、管着你。每天网点到件之后，自己分拣、自己规划路线，不用开会洗脑，不用应付各种无用的台账、考核拍照。只要当天的件准时送完、问题件处理妥当，剩下的时间全是自己的，送完就能下班，不用无效耗时间。
很多人说加盟制快递罚款多、考核严，这点我不否认，这里确实有罚款，服务、时效、投诉都有硬性要求，并不是随心所欲。但和直营比起来，这里的考核透明简单，一就是一、二就是二，没有针对性的刁难，没有领导刻意针对打压，更没有各种莫名其妙的隐性扣款。
只要自己干活细心、守规矩，大部分罚款都能完全避免，干得特别舒心。
加盟制快递最核心的优势，就是收件价格自己说了算，利润全部拿捏在自己手里。不同于拿固定提成，通达系散户、电商件、商家件的报价，我都可以根据客户单量、远近，灵活调整，多劳多得，收的件越多、议价能力越强，赚的差价就越多。
现在我每天踏踏实实派件、用心维护客户，再加上之前积累了不少用户，每个月算下来，到手收入比原来巅峰时期还要多一点。不用受领导气，不用被区别对待，时间自由，多干多赚，一切凭本事说话。
现在的我虽然依旧每天奔波跑腿，依旧风吹日晒，但心里踏实又轻松。不用内耗、不用憋屈，对我们打工人来说，哪里公平赚钱、舒心安稳，哪里就是好出路。
来源 | 快递观察家 作者 | 老王 版式 | 麦兜
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