交通运输部近日发布2025年国内水路旅游客运精品航线典型案例，全国共19条航线入选，覆盖特色文化游、自然景观游、沿海观光游、城市景观游四大类型。
其中，深圳“水岸联动”长隆主题精品旅游航线上榜，类型定为沿海观光游，申报单位为招商局邮轮有限公司，推荐单位为广东省交通运输厅——也是广东唯一入选航线。
一、它不是普通渡轮，是“登船即入园”的湾区样本
这条航线连通前海蛇口与横琴粤澳深度合作区两大战略平台，自2020年起由招商局邮轮运营。
2025年航线开通五周年时，招商邮轮联合携程、长隆集团推出“长隆号”主题高速客轮，建成全国首条直通景区的水上专线，形成“航运+OTA+景区”三方协同模式。
以深圳国际邮轮母港为枢纽：
传统水上客运，被它硬生生改成了交旅融合度假产品。
二、为什么它能代表大湾区？
因为它把三件事一次做通了：
① 深珠澳联动
前海、横琴、澳门被一条船串起来，商务、亲子、入境游都能用。
② 入境游友好
年服务旅客超50万人次，入境游客占比提升至35%；累计开展海洋研学50场，服务入境家庭游客2万人次。
③ 产业链协同
招商邮轮管船和港，携程管客源和线上分发，长隆管景区和IP——不是各自打仗，是一起把“湾区一日/两日游”做成产品。
对大湾区来说，这条航线的意义不只在深圳，而在给“港口—船舶—景区—城市”一体化打了个样。
三、普通游客能得到什么？
- 深圳出发不用转三趟车，上船就能去长隆
- 香港机场入境的游客，可走“空海联运”直奔横琴
- 带娃家庭有海洋研学、主题客舱、接驳进园
说白了：以前是“怎么去长隆”，现在是“去长隆的路上就已经在玩”。
四、大湾区海上游，正在连成网
【立足大湾区·服务大湾区】这条“国字号”航线的意义，不只是深圳多了一张名片。它验证了一个趋势：大湾区的竞争，已经从“修桥修路”走到“把海变成景区”。随着更多城市布局水上观光线路，湾区海岸线正在变成一条流动的风景带。
来源：深圳前海《前海这一航线，入选国家级典型案例！》
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