过去一段时间，机场出租车抛客、甩客、拒载等问题，是旅客出行的痛点。为彻底整治这一行业乱象，上海市公安局机场分局会同市交通委执法总队、机场相关部门组建整治专班，今年3月底以来联合开展专项整治行动，做到“发现一起、查处一起”，有力净化了公共出行环境。近半年来，行政处罚违法出租车司机100多人，浦东机场和虹桥机场拒载发生率较去年同期分别下降54%和84%。

下午1点多，正值航班抵达高峰时段，记者在浦东机场1号航站楼出租车上客点看到，民警正对候客出租车进行日常巡检。多位司机向记者表示，经过近半年的持续整治，行业风气明显好转，运营秩序更加规范。

“现在管理更规范了，排队上车快了，收入也能多一点点。”一位出租车司机说。另一位司机也表示：“整治之后，对我们也好，对乘客也好，大家的评价都提高了。”

自今年3月底起，机场警方会同市交通委及机场相关部门，采取“每天常态+每周专项”的高频模式，密集推进阶段性“小切口”专项整治。“我们每日依据110警情和投诉举报线索，深挖出租车司机骗取短途资格等相关问题，主动发现抛客甩客行为背后涉及的拆卸车载GPS、使用作弊软件等违法行为。”上海市公安局国际机场分局治安管理支队民警周嘉豪介绍。同时，警方在出租车上下客点等重点区域，通过电子显示屏设立“曝光台”，及时公布违法司机处理情况，形成有力震慑。

今年5月，由市交通委牵头，联合出租汽车行业协会、场站管理单位及各大出租车企业共同推出的“枢纽限制名单”自律管理机制正式落地实施。

数据显示，整治以来，虹桥机场场站区域出租车拒载发生率较去年同期下降84%，浦东机场下降54%。同时，骗取短途补偿费的行为得到有效遏制，短途订单占比在浦东机场从28%降至19%，虹桥机场从24%降至13%。今年5月10日至9月2日，浦东机场出租车相关信访投诉同比降幅达46.38%。

看看新闻记者: 翟煜森 孙 翱

编辑: 程英

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