来啦来啦！
深圳规模最大高铁站——
新建深圳西丽站
迎来新动态啦~
近日
项目建设迎来关键节点
深圳西丽站3标既有地铁13号线
119根线间工程桩施工全部完成
为项目建设按下加速键
本次深圳西丽站3标
119根线间工程桩均为
地铁13号线运营期施工
距地铁区间结构最近仅0.5米
位于线间回填土区域
属于特级地铁保护范畴
项目全程面临施工空间狭小
安全风险高、零运营干扰
施工精度严苛等多重挑战
施工难度大
▲深圳西丽站建成鸟瞰效果图。图源：南方杂志
面对复杂工况
项目团队精准优化施工方案
创新采用“全回转钻机下护筒
取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺
完美适配狭小施工场景
有效破解了邻近既有线施工
设备受限、成桩精度难保障等技术难题
项目同步搭建
智能化立体监测体系
实现对既有地铁结构的
亚毫米级实时监测
动态预警与全程管控
至桩基施工结束
既有地铁结构最大变形仅1.3毫米
远低于10毫米的安全控制标准
保障了既有地铁13号线
在大客流、高密度行车状况下的运营安全
▲深圳西丽站施工现场。图源：南方杂志
119根线间工程桩
安全、优质、高效完工
不仅打通了西丽高铁枢纽
后续建设关键节点
夯实了项目建设根基
更积累了高密度运营地铁特级保护区
施工的成熟经验
为国内同类城市枢纽改扩建工程
提供了可复制样板
新建深圳西丽站及相关工程
位于深圳市南山区核心区域
占地约189公顷
总建筑面积91.44万平方米
以“潮领湾区，共赢纽带”为设计理念
核心打造“一站多场一平台”
包含13台25线主站场
东西站前广场、上盖综合转换平台
及配套动车所
同步衔接轨道交通、市政配套
商业服务等设施
是国内首个高铁上盖绿色生态公园
也是国家级站城融合TOD示范工程
▲项目效果图。图源：蛇口消息报
深圳西丽站建成后
该区域将形成“4高铁+2城际+4地铁”
多层次立体轨道交通网络
带动深圳铁路客运整体运力提升约40%
实现大湾区城市“1小时通达”
对完善粤港澳大湾区综合交通格局
赋能区域高质量发展
具有深远意义
（内容来源：深圳地铁、深视新闻）
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