9月8日消息，2027款宝马X3长轴距版已经上市，这次车系还是三款，价格也比较好记，xDrive25L卖31.8万元，xDrive30L领先型35.8万元，xDrive30L尊享型39.8万元。三款车全部使用M运动曜夜套装，也都带xDrive四驱，没有另外放一款两驱车来降低起售价。
价格和前面的在售款基本处在同一档，新年款主要补配置。前排座椅通风现在全系都有，副驾驶增加腰部支撑，后排座椅加热也被放进标配单里。也就是说，31.8万元的25L同样能用到这些功能，不需要为了座椅通风再往30L升级。
宝马X3这次没有重新改车身，还是现有的国产长轴距版本。长宽高4865×1920×1664mm，轴距2975mm，比海外标准轴距车型多出110mm。加长部分主要给了后排，座垫长度也增加了65mm，靠背最大可以调到31°，一家人长途出行会更合适一些。
外观调整不算多，车头换成M风格横向辐条双肾格栅。原来格栅内部以竖向线条为主，现在横向结构把前脸拉得更宽，和曜夜套装的黑色饰件放在一起，运动感比普通版本更明显。灯组和车身轮廓没有重新设计，远看依然是这一代X3。
沙丘灰是新年款增加的一种颜色，前面在M Performance车型上出现得更多。它不是常见的水泥灰，光线较暗时颜色会深一些，阳光下又会带一点暖色。新车还配了重新设计的M运动轮圈，不过沙丘灰是否需要付费选装，不同版本能搭配哪套轮圈，订车时还得看正式选装表。
车内大框架同样没动，仍是曲面联屏配合第9代BMW操作系统。副驾驶前方增加了一道缝线，座椅配色层次做得简单了一些，门板和仪表台看上去会更统一。二排软枕尺寸也有加大，属于照片里不太显眼，实际乘坐更容易发现的调整。
新加入的BMW AI个人助理支持连续语音对话，可以查询车辆功能和保养信息，也能按照预算或使用场景推荐餐厅与出行地点。这部分能力主要通过软件更新实现，并没有为了增加AI功能换掉整套车机硬件。
动力仍然是两种2.0T调校。31.8万元的xDrive25L最大功率140kW，峰值扭矩310N·m，匹配8AT变速箱。这个版本动力不算强，日常城市驾驶和高速巡航足够，比较特别的是四驱没有拿掉，入门版仍然使用xDrive智能全轮驱动系统。
两款xDrive30L换成190kW高功率2.0T发动机，峰值扭矩400N·m，比25L多出50kW和90N·m。领先型比25L贵4万元，主要变化就是动力和部分配置继续往上加。尊享型再贵4万元，发动机并不会继续升级，预算更多花在舒适配置和高阶装备上。
底盘继续使用第九代横向动力学管理系统。车辆在转弯或变线时，这套系统会同时处理转向角度，制动力和前后轴扭矩，不需要等车身已经出现明显动作后再分别介入。再配合接近50:50的前后轴负载分配，这一代长轴距X3虽然照顾了后排，底盘部分仍然保留宝马原来的调校方向。
此次更新其实没有多少全新的硬件，动力和车身尺寸都没有变化，改动比较集中的地方就是横向格栅，沙丘灰车漆和座椅配置。xDrive25L M运动曜夜套装为31.8万元，xDrive30L领先型为35.8万元，xDrive30L尊享型为39.8万元，具体车漆与轮圈选装价格以门店配置单为准。
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